Les Giro-Andaineurs à dépose latérale Kuhn GA 6632, GA 7932 et GA 9032

Traînés par timonet, les Giro-Andaineurs Kuhn GA 6632, GA 7932 et GA 9032 se montreraient particulièrement maniables et adaptés aux tracteurs de faible puissance. Les 2 premiers modèles ont un encombrement sur route qui ne dépasse pas, respectivement, 3m et 3,50m, bras montés. Pour les exploitations peu contraintes à de fréquents déplacements routiers, le GA 9032 constituerait l’outil par excellence en terme de rendement et de rapport prix / largeur.

Ces nouveaux Giro-Andaineurs Kuhn se distingueraient, par ailleurs, par leurs rotors « nouvelle génération » à haute capacité et à entretien limité.

Les autres caractéristiques, conservées des générations précédentes, sont les suivantes :

- Des bras démontables et des protecteurs repliables pour une largeur de transport et de remisage la plus faible possible,

- Un centre de gravité abaissé pour une bonne stabilité en fortes pentes,

- Une toile à andains, à réglage et repliage hydraulique de série pour un passage rapide d’une parcelle à l’autre,

- Attelage par timonet monté sur parallélogramme : aucun risque de coincement au niveau de la chape d’attelage du tracteur, la partie avant du timonet restant en permanence en position horizontale,

- Entraînement des rotors à 11, 12 ou 15 bras par des carters MASTERDRIVE® à double réduction, dont la conception inédite et brevetée permettrait de réduire considérablement les contraintes sur les éléments mécaniques. Pour une plus grande longévité même en présence de fourrages verts et denses,

- Andainage à droite pour un plus grand confort de conduite,

- Dégagement important des rotors (jusqu’à 60 cm), pour un franchissement aisé des andains même les plus volumineux et des manœuvres facilitées en bout de parcelles,

- Des trains de roues très larges et jusqu’à 6 roues « Hyper-ballons » par rotor (essieux tandem sur chaque rotor et 2 roues additionnelles sur le rotor arrière) garantissent une parfaite stabilité en toutes conditions,

- Un châssis articulé et un rotor arrière à suspension cardanique 3D (pivotement dans le sens transversal et longitudinal) assurent une parfaite adaptation aux dénivelés du sol et en conséquence la récolte d’un fourrage exempt d’impuretés,

- Homologation pour une circulation à 40 km/h dans la plupart des pays.

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