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ESPRO 6000 RC : Fertilisation et semis !

Par Joagri | Publié le 09 Mars 2017 à 12:19
ESPRO 6000 RC : Fertilisation et semis !

Après l’introduction des semoirs ESPRO en largeurs 3m rigide et 6m repliable en 2015 et 4m repliable en 2016, la gamme KUHN s’étoffe à nouveau avec l’arrivée d’une version « C » (C pour Combiseeder).
L’ESPRO 6000 RC, d’une largeur de 6m repliable, permet en effet d’implanter de l’engrais lors du semis, mais aussi, grâce à la double-distribution, de faire un mélange de 2 semences.

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Cette machine convient parfaitement aux agriculteurs voulant rapprocher toujours plus le produit fertilisant de la semence, sans risquer de bruler la jeune plantule. Elle répond également à ceux qui veulent implanter deux types de graines différentes à des profondeurs distinctes.

 

 

L’engrais ou la deuxième semence est implanté devant les roues de rappui, par un coutre. Ce dernier, réglable en profondeur, est situé exactement au milieu de deux lignes de semis.

 

 


La trémie est cloisonnée en deux parties mais grâce à un ingénieux système, la totalité de la trémie de 5500l peut être utilisée pour semer une seule semence.

 

 


Les autres caractéristiques des semoirs ESPRO ont bien-entendu été conservées sur ce nouveau modèle :

 

  •  Des roues de grand diamètre (900 mm), au profil exclusif, décalées et équipées de crampons prédominants pour un affinage idéal du lit de semence et une faible puissance requise.

 

 

  •  La barre de semis CROSSFLEX assurant une levée homogène et un semis de qualité grâce à un maintien des élastomères par un profil en croix pour un meilleur suivi du terrain.

 

  • Les réglages ultra-simplifiés, la gestion automatisée des demi-tours, les terminaux conviviaux (VT ou CCI) et la compatibilité ISOBUS, qui en font un outil dont le confort d’utilisation est unanimement apprécié.

 

 

  •  La polyvalence et la rapidité qui lui permettent d’implanter une large variété de graines à des vitesses élevées. Il s’adresse à tous les itinéraires techniques. Pour le semis sur labour ou en terres légères, il peut être doté de roues de rappui frontales avec pression ajustable depuis la cabine.

 




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