Thierry Dutilloy, chef de produit fuel chez Total: "Les GNR qualité été et hiver sont complètement miscibles"

Agriavis.com: est-ce qu'un agriculteur peut lui-même nettoyer sa cuve?

Thierry Dutilloy (Total): Nettoyer une cuve c'est un métier. Nous même, nous le sous-traitons à des spécialistes (Veolia...). Si vous avez une cuve qui est là depuis 30 ans, vous descendez et qu'il y a des vapeurs, que vous n'avez pas les outils nécesssaires, vous prenez de gros risques (ndlr: risques mortels). C'est pourquoi, il vaut mieux laisser faire les spécialistes.

Agriavis.com: Pour les gens qui ont acheté une cuve depuis 5ans, est-ce que pour un faible laps de temps comme celui là, vous conseillez de nettoyer les cuves?

Thierry Dutilloy (Total): Il ne s'agit pas de dire à tout le monde "il faut à tout prix nettoyer vos cuves". La vraie question est d'inspecter son stockage, de voir la façon dont il a été utilisé, de voir le produit que l'on a mis dedans, de faire attention qu'il n'y ait pas d'eau. A chacun d'apprécier. Maintenant, sur les réservoirs des engins, en dehors de la condensation, il n'y a pas de raison d'avoir des "boues" dedans (boues qui proviennent de la condensation qui favorise le développement de bactéries -voir vidéo 1-).

Agriavis.com: Ets-ce que le prix du GNR est aligné sur le prix du fioul ordinaire de qualité?

Thierry Dutilloy (Total): Le fioul a une cotation fioul. Le gasoil a une cotation gasoil. Ces deux cotations vivent au jour le jour séparément. Globalement, une cotation gasoil est plus élevée qu'une cotation fuel car le gasoil est un produit de qualité supérieur que le fuel. Mais actuellement (12 mai 2011), dans la région sud ouest le prix du fuel est supérieur au prix du gasoil. Preuve que le gasoil GNR n'est pas indexé sur le prix du fuel.

Agriavis.com: Des agriculteurs se demandent pourquoi Total ne fournit pas une qualité hiver toute l'année

Thierry Dutilloy (Total): C'est un débat que nous avons eu il y a plus de deux ans au sein de Total. Livrer un GNR qualité hiver toute l'anné sous-entendait une nouvelle logisitique. Quand on voit que pour le GNR on est adossé au gazole route et que la mise en place prend déjà du temps...Le deuxième point, c'est qu'il faut savoir que c'est un raffineur qui produit. Fabriquer un gasoil hiver toute l'année c'est difficle en raffinerie. Par ailleurs à l'international, le GNR est saisonnalisé. Et donc, pour trouver ce GNR qualité hiver à l'importation toute l'année, ce ne serait pas facile. On a donc opté pour le meilleur ration qualité/prix et on propose le GNR été et le GNR hiver. C'est vrai que ca amène des contraintes pour l'agriculteur, l'entrepreneur de travaux agricoles. Mais le GNR qualité été avec un -12°c permet de pallier aux premiers froids et d'attendre les livraisons de gasoil qualité hiver. A ce sujet, on a pu lire ici ou là qu'il faudrait deux cuves. C'est là aussi complètement faux. Les deux gazsoil été et hiver sont complètement miscibles.

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