Nemohttp://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/4374/3243e808864459c108e97f6c5c7567207e5e9c2f.jpgLe Citroën Nemo se place en entrée de gamme en complément des trois autres modèles déjà existants : le Berlingo, le Jumpy et le Jumper.   Le Citroën Nemo se caractérise par sa compacité extérieure avec une longeur de 3,86 m, une largeur de 1,72 m et une hauteur de 1,72 m ou 1,78 m avec les barres de toit disponibles en accessoirie.  Son volume utile est de 2,5 m3 et sa charge utile, de 610 kg. A noter que le siège passager peut se mettre en position tablette et s'escamoter complètement dans le plancher, dégageant ainsi une longueur de chargement additionnelle de près de 1 m. La longueur disponible devient alors proche de 2,50 m et le volume de chargement est augmenté de 0,3 m3. Les portes battantes arrières sont asymétriques. Il peut par ailleurs être doté d'une ou de deux portes latérales coulissantes de grande dimension. Le Citroën Nemo peut recevoir un moteur essence de 1,4 litre de 75 ch ou un diesel de 1,4 litre HDI de 70 ch.  Le modèle "Pack chantier" est adapté pour un usage en milieu rural. Il se compose d'une suspension rehaussée, de roues de 15 pouces, d'une plaque de protection sous moteur et de protection périphériques renforcées (baguettes latérales élargies, protections de bas de caisse...). 4374
Citroënhttp://www.agriavis.com/documents/marque/originales/133/92c03d0acc98315ee1d52b2c98b8b6d71fc2fbd0.png
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Le Citroën Nemo se place en entrée de gamme en complément des trois autres modèles déjà existants : le Berlingo, le Jumpy et le Jumper.

 

 

Le Citroën Nemo se caractérise par sa compacité extérieure avec une longeur de 3,86 m, une largeur de 1,72 m et une hauteur de 1,72 m ou 1,78 m avec les barres de toit disponibles en accessoirie.  Son volume utile est de 2,5 m3 et sa charge utile, de 610 kg. A noter que le siège passager peut se mettre en position tablette et s'escamoter complètement dans le plancher, dégageant ainsi une longueur de chargement additionnelle de près de 1 m. La longueur disponible devient alors proche de 2,50 m et le volume de chargement est augmenté de 0,3 m3. Les portes battantes arrières sont asymétriques. Il peut par ailleurs être doté d'une ou de deux portes latérales coulissantes de grande dimension.

Le Citroën Nemo peut recevoir un moteur essence de 1,4 litre de 75 ch ou un diesel de 1,4 litre HDI de 70 ch.

 

Le modèle "Pack chantier" est adapté pour un usage en milieu rural. Il se compose d'une suspension rehaussée, de roues de 15 pouces, d'une plaque de protection sous moteur et de protection périphériques renforcées (baguettes latérales élargies, protections de bas de caisse...).

AVIS CITROËN NEMO

Avis positif le plus utile
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Avis déposé le 14/07/2010 par sibalo
Les + du produit
  • Le design est très sympa pour un utilitaire.
  • Un moteur nerveux agréable à conduire.

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Les - du produit
  • Un peu "tape cul sur la route". +/
  • Prendre les carreaux latéraux sinon trés mauvaise visibilité.

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