GF 13002http://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/4313/1ff7ad6bb202d3c93f33986d1b22ef97378297c7.jpg Kuhn introduit, en complément au GF 17002, le GF 13002, un autre girofaneur de grande largeur, permettant de répondre aux importants débits de chantier demandés par les grandes exploitations, les Cuma et les entreprises de travaux agricoles.   Equipé de 12 toupies de petit diamètre, le GF 13002 peut atteindre, selon le constructeur, un rendement de chantier de plus de 10 ha/h. Le fourrage serait ramassé intégralement sur toute la largeur puis retourné efficacement grâce au piquage important des toupies.   L’entraînement des toupies est réalisé par le dispositif breveté à doigts multiples Digidrive.   Le GF 13002 dispose d’un train de roues de transport et d’un châssis porteur. Cette conception éviterait toute contrainte sur les toupies lors du transport. Par ailleurs, les manœuvres pour le franchissement d’un fossé seraient facilitées grâce à la possibilité de relevage des toupies.   Selon Kuhn, le GF 13002 sait se montrer compact au transport. Il occupe un espace de 6,50 m de long, 2,68 m de haut et 2,40 m de large ce qui en ferait un encombrement similaire à certains girofaneurs de 10 m disponibles sur le marché. Le GF 13002 est par ailleurs homologué pour circuler à 40 km/h sur la route dans la plupart des pays européens, dont la France. 4313
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Kuhn introduit, en complément au GF 17002, le GF 13002, un autre girofaneur de grande largeur, permettant de répondre aux importants débits de chantier demandés par les grandes exploitations, les Cuma et les entreprises de travaux agricoles.

 

Equipé de 12 toupies de petit diamètre, le GF 13002 peut atteindre, selon le constructeur, un rendement de chantier de plus de 10 ha/h. Le fourrage serait ramassé intégralement sur toute la largeur puis retourné efficacement grâce au piquage important des toupies.

 

L’entraînement des toupies est réalisé par le dispositif breveté à doigts multiples Digidrive.

 

Le GF 13002 dispose d’un train de roues de transport et d’un châssis porteur. Cette conception éviterait toute contrainte sur les toupies lors du transport. Par ailleurs, les manœuvres pour le franchissement d’un fossé seraient facilitées grâce à la possibilité de relevage des toupies.

 

Selon Kuhn, le GF 13002 sait se montrer compact au transport. Il occupe un espace de 6,50 m de long, 2,68 m de haut et 2,40 m de large ce qui en ferait un encombrement similaire à certains girofaneurs de 10 m disponibles sur le marché. Le GF 13002 est par ailleurs homologué pour circuler à 40 km/h sur la route dans la plupart des pays européens, dont la France.

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