CHALLENGER ROGATOR 600C

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ROGATOR 600Chttp://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/12772/76a4d05af00a8d0a1212e2b675c1dfc2291616b1.png MODÈLEPUISSANCE MAXIMALE* (CH/KW)GARDE AU SOL** (CM)CAPACITÉ DE CUVE (L)  RG635C 175 / 129 75 / 120 3800 / 5000   RG645C 224 / 164 75 / 120 3800 / 5000   RG655C 242 / 178 75 / 120 3800 / 5000 / 6000   *@ 1950 TRS | ** SELON LES PNEUMATIQUES   LE MOTEUR    Le RoGator 635C est équipé d’un moteur 4 cylindres de 175 ch, le 645C et 655C sont équipés d’un moteur 6 cylindres délivrant 224 ch et 242 ch respectivement. Sur l’ensemble des modèles le moteur est positionné entre les roues du côté droit optimisant la répartition des masses, tout en diminuant le centre de gravité de la machine et en offrant un accès facile pour l’entretien.   LA CABINE    Le positionnement du moteur permet au RoGator d’avoir l’une des cabines les plus silencieuses du marché, et avec la réduction de la fatigue pour le chauffeur, les longues journées de travail ne sont plus un problème. Le confort de l’opérateur est davantage augmenté avec l’espace disponible pour les jambes, le positionnement ergonomique de toutes les commandes, et l’excellente visibilité à travers une surface vitrée de plus de 6 m². Contrairement à beaucoup d’autre automoteur, la visibilité de l’opérateur sur la route n’est pas entravée par la rampe repliée. Tous les éléments de pulvérisation sont intégrés dans le gabarit du RoGator 600C pour une conduite sur route en toute sécurité. Le RoGator 600C est le premier automoteur de pulvérisation équipé avec cabine certifié Cat IV. Un système spécial de filtration à charbon actif triple étages, et la pression intérieure constamment gérée pour maintenir une cabine saine, vous protège des poussières, des aérosols et des vapeurs. La pression de l’air est mesurée et affichée par un capteur situé à droite dans la cabine.12772
Challengerhttp://www.agriavis.com/documents/marque/originales/359/9342dc4018788df9c7f8bf99fcd0121abd2e9a76.png
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MODÈLEPUISSANCE MAXIMALE* (CH/KW)GARDE AU SOL** (CM)CAPACITÉ DE CUVE (L) 
RG635C175 / 12975 / 1203800 / 5000 
RG645C224 / 16475 / 1203800 / 5000 
RG655C242 / 17875 / 1203800 / 5000 / 6000 
*@ 1950 TRS | ** SELON LES PNEUMATIQUES

 

LE MOTEUR 

 

Le RoGator 635C est équipé d’un moteur 4 cylindres de 175 ch, le 645C et 655C sont équipés d’un moteur 6 cylindres délivrant 224 ch et 242 ch respectivement. Sur l’ensemble des modèles le moteur est positionné entre les roues du côté droit optimisant la répartition des masses, tout en diminuant le centre de gravité de la machine et en offrant un accès facile pour l’entretien.

 

LA CABINE 

 

Le positionnement du moteur permet au RoGator d’avoir l’une des cabines les plus silencieuses du marché, et avec la réduction de la fatigue pour le chauffeur, les longues journées de travail ne sont plus un problème.

Le confort de l’opérateur est davantage augmenté avec l’espace disponible pour les jambes, le positionnement ergonomique de toutes les commandes, et l’excellente visibilité à travers une surface vitrée de plus de 6 m².

Contrairement à beaucoup d’autre automoteur, la visibilité de l’opérateur sur la route n’est pas entravée par la rampe repliée. Tous les éléments de pulvérisation sont intégrés dans le gabarit du RoGator 600C pour une conduite sur route en toute sécurité.

Le RoGator 600C est le premier automoteur de pulvérisation équipé avec cabine certifié Cat IV. Un système spécial de filtration à charbon actif triple étages, et la pression intérieure constamment gérée pour maintenir une cabine saine, vous protège des poussières, des aérosols et des vapeurs. La pression de l’air est mesurée et affichée par un capteur situé à droite dans la cabine.

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