Amazone remplace le Pantera 4001 par le Pantera 4502

Un moteur Deutz de 218 ch
Amazone destine ses automoteurs Pantera 4502 à une homologation à 50 km/h en Allemagne. C'est pourquoi le constructeur à prévu un moteur Deutz de 218 ch (norme Tier III-b avec filtre à particules), soit 10 % de plus que le Pantera 4001. La gestion du régime moteur « Eco Modus » assure une consommation optimale du moteur en fonction du besoin de puissance. Attention, le Pantera 4502 est bridé à 40 km/h en France.


Une cuve principale plus grande et moins de volumes morts
La capacité de cuve principale du Pantera 4502 atteint un volume nominal de 4500 litres. A l 'arrière, la position de la cuve de rinçage de 500 litres a été abaissée car les pompes à membrane (délivrant 750 l/min maximum) qui se situaient dessous sont désormais placées sur le coté gauche de la machine. De ce fait, le constructeur allemand a pu réduire les longueurs de tuyaux et donc les volumes « morts ».
Concernant l'incorporateur, il conserve sa place centrale sur le coté gauche de l'automoteur.


La filtration de cabine de classe 4 en option
Amazone propose en option une cabine pressurisée, avec tous les filtres nécessaires pour empêcher les molécules phytosanitaires d'entrer dans l'habitacle. Selon Amazone, l'air de cabine est plus sain que dans le Pantera 4001. A noter que la cabine est fabriquée par le constructeur Claas (ensileuses Jaguar).


Une hauteur de 1,70 m sous-châssis et une largeur de voie de 3 m
Amazone propose trois types de châssis pour le Pantera 4502. De série, le constructeur prévoit une hauteur sous-châssis de 1,20 m (avec des pneus 520/85 R42) et une voie variable hydrauliquement de 1,80 à 2,40m. En option, Amazone propose un châssis « haut » ou un châssis « large ». Le châssis « haut » permet une garde au sol variable de 1,25 à 1,70 m pour une voie similaire au châssis standard.
Quant au châssis « large », la voie varie de 2,40 à 3,00 m hydrauliquement, avec une hauteur sous-châssis de 1,20m. Ce dernier permet de travailler avec 4 rangs de pommes de terre sous l'automoteur pour garantir la stabilité.


La rampe de 24 à 40m
Comme le Pantera 4001, le nouveau Pantera 4502 sera équipée d'une rampe d'une largeur de 24 à 40 m. En position transport, la rampe se replie en 3 parties (24 et 28m) ou 4 parties (30 à 40m). Par ailleurs, le profilé en « U » de la rampe permet, selon Amazone, d'avoir la rampe la plus légère du marché à largeur égale.


Un crochet de remorque homologué en France sur le Pantera 4502
Amazone propose un crochet d'attelage avec une capacité de traction de 16 t. Il permet à l'agriculteur de remorquer une cuve sur un chariot type « dolly » pour limiter les déplacements entre la ferme et le champ. Ce crochet répond aux normes françaises du Code de la Route.

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