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Une pelle JCB JS360 Longue portée creuse le passe pour retrouver un Bombardier britannique en Normandie
La première pelle sur chenilles JCB JS360 LR (longue portée) en version Etape IIIB/Tier 4 Interim a joué un rôle clé dans la recherche d’un Bombardier Lancaster II abattu en Normandie le 6 juin 1944. La pelle, appartenant à la société Christophe Beaussire basée à CATZ en Normandie, a été prêtée afin de réaliser les délicats travaux d’excavation. D’autres machines mises à disposition par la société Christophe Beaussire ou le concessionnaire local JCB, la société REGIS BTP, ont participé à l’opération.
Le site où le Bombardier s’était écrasé, il y a plus de 70 ans, a été retrouvé par Tony Graves, historien et archéologue spécialisé dans l’aviation britannique. Tony Graves cherchait dans les environs après avoir lu un article sur le crash d’un avion américain. Toutefois lorsqu’il localisa le site en 2009, il découvrit environ 300 restes de munitions d’origine britannique. Il trouva aussi une bague sur le site appartenant au Lieutenant Albert Chambers DFC de Normanton dans le Derbyshire, membre de l’équipage du Lancaster ND739.
Le Bombardier, piloté par le Commandant Jimmy Carter, décolla de la base de la Royal Air Force de Coningsby dans le Lincolnshire le matin du Jour J pour une mission de destruction d’armement allemand à la Pointe du Hoc sur la côte normande. L’avion retournait vers l’Angleterre après une mission réalisée avec succès lorsqu’il fut abattu dans la région de Carentan. Depuis, la localisation exacte du crash était restée inconnue.
Après sa découverte, Tony Graves décida d’obtenir l’autorisation du propriétaire du terrain et des autorités locales afin de procéder aux fouilles et loua une pelle de 24 tonnes. Toutefois les conditions du terrain étaient si mauvaises que les recherches n’ont pu aboutir.
En 2012, Christophe Beaussire décida d’aider bénévolement Tony Graves en lui proposant d’utiliser sa nouvelle pelle sur chenilles JCB JS360 LR Longue Portée ainsi que le support de son équipe et deux autres pelles sur chenilles JCB de 22 et 24 tonnes. Yvan Gueuder, dirigeant de REGIS BTP, (concessionnaire JCB) proposa aussi de soutenir son client Christophe Beaussire et les recherches de Tony Graves en prêtant un Telescopic JCB pour les opérations de manutention et un tracteur JCB Fastrac pour le transport.
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