Tecnoma commercialise un tracteur enjambeur électrique, le Voltis

Selon Tecnoma, le tracteur enjambeur électrique "Voltis" assure la pérennité des vignobles et s’inscrit parfaitement dans une démarche d’optimisation des charges d’exploitation.

Le Voltis de Tecnoma : un tracteur enjambeur adapté et abouti

- Meilleur rendement qu’un moteur thermique : 30 % de gain

- Suppression de l’huile embarquée

- Couts de maintenance réduits

- Empreinte Co2 réduite

- Confort de travail: pas de bruit moteur

- Image d’Eco-responsabilité

- Souplesse d’utilisation et d’évolution

Le Voltis de Tecnoma: le plein d’énergie embarquée

- Propulsion 100 % électrique

- Pack batterie en position basse dans le rang

- Deux chassis pour le tracteur enjambeur Voltis de Tecnoma : Voltis court et Voltis long

- Batteries haut de gamme : LiFePo4, régulées en température (haut et bas)

- Temps de recharge complète: 8 à 9 heures

- Autonomie électrique de travail: de 4 à 12 h selon la nature des travaux, la vitesse, la pente... et le nombre de packs embarqués.

- Prolongateur d’autonomie : groupe électrique permettant une recharge des batteries.

- Autonomie prolongée: de 2 à 6 heures selon utilisation.

- Le groupe permet également le retour du tracteur en cas de décharge complète des batteries

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Le tracteur enjambeur Voltis: une transmission "full électrique"

- Transmission full électrique : gain en rendement énergétique de 30 %

- Transmission assurée par 4 moteurs électriques asynchrones montés en ligne sur 4 réducteurs,

- Moteurs électriques de roues protégés et étanches

- Refroidissement individuel par circulation permanente d’un liquide de refroidissement

- Gestion de la transmission avec joystick en cabine. Contrôle électronique: consommation, rampe d’accélération et de décélération, couple, T°c)

Securite optimisee par 3 niveaux de freinage : frein de transmission par retenue éléctrique, frein dynamique et frein statique

L’animation des outils par le tracteur enjembeur électrique Tecnoma Voltis:

- 2 sorties électriques de puissance

- PdFeP (Prise de Force électrique Principale): sortie électrique principale en continu avec moteur électrique asynchrone a refroidissement liquide intégré. Puissance développée de 20 CV avec régulateur de vitesse de 0 à 4200 tr/min

- PdFeA (Prise de Force électrique Auxiliaire) : sortie électrique secondaire en continu. Puissance développée de 6 ch avec régulateur de vitesse de 0 à 4200 tr/min

Groupe électro hydraulique (Option) : entrainement électrique d’un groupe électro hydraulique pour animation des outils utilisant des moteurs hydrauliques.

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