Les tracteurs McCormick X70 remplacent les XTX et TTX

La nouvelle série de tracteurs McCormick X70 repose sur les bases techniques des XTX & TTX T3 avec une nouvelle motorisation répondant aux normes en vigueur T4 interim.

D’aspect extérieur, la série X70 évolue et reprend la nouvelle labellisation de la série X60 au niveau du capot moteur.

Le design des tracteurs de la série X70 est également modernisé avec un nouveau toit de cabine inspiré du family feeling des séries X60 et MC-4.

Les McCormick X70, une offre de 5 modèles répartie en 2 gabarits de tracteur

- les tracteurs McCormick X70.40, X70.50 et X70.60

Les trois premiers modèles X70 présentent les mêmes spécifications que les modèles supérieurs X70.70 & X70.80, dans un gabarit adapté aux puissances de 140 à 200 chevaux.

Avec un pont arrière, aux dimensions intermédiaires entre l’actuelle gamme MTX et les gros modèles X70, ces tracteurs ont un empattement de 2,75 m et un poids à vide de 6,5 tonnes pour favoriser le  ratio poids/puissance.

Côté hydraulique les X70.40.50.60 possèdent un circuit Load sensing à débit variable assurant un débit de 110 L/min. La conception du relevage avec vérins extérieurs offre une force de levage de 8 tonnes (6,65 t à 610 mm des rotules).

- les tracteurs McCormick X70.70 & X70.80

Les deux modèles X70.70 & X70.80 possèdent un empattement de 2,87 m et un poids moyen à vide de 7,6 tonnes. D’après la marque, le gabarit des X70 assure à ces tracteurs une compaction des sols réduite.

Le pont arrière serait largement dimensionné pour passer tout le couple. Les X70.70 et X70.80 possèdent une capacité de relevage de 11 tonnes et un circuit hydraulique Load Sensing de 129 L/min (163 L/min en option).

Les tracteurs McCormick X70 reçoivent la nouvelle motorisation BêtaPower SCR T4i

La nouvelle série X70 est équipée de la nouvelle motorisation BêtaPower adoptant la technologie SCR (Selective Reduction Catalytique).

La motorisation est signée FPT (Fiat PowerTrain). Le moteur 6 cylindres Turbo intercooler possède une cylindrée de 6,75 L, une injection Common Rail. Il utilise la technologie des 4 soupapes par cylindre.

La motorisation BêtaPower SCR intègre au niveau de l’échappement le catalyseur SCR et un réservoir d’AdBlue qui est disposé à côté du réservoir de carburant.

Les moteurs BêtaPower SCR T4i sont de type « non structurel », c’est-à-dire qu’ils reposent sur un châssis moteur en fonte. Le châssis en fonte supporte le moteur monté sur silent-blocs. Ce concept moderne, participe à réduire les émissions sonores, à absorber les vibrations transmises à l’ensemble du tracteur et au chauffeur.

Ne subissant aucune contrainte de torsion / flexion, le moteur sert uniquement de source de puissance et non de structure.

Les moteurs BêtaPower SCR T4i intègrent un système de surpuissance additionnelle dénommé « PowerManagement » assurant une surveillance électronique destinée à mesurer les variations de charges auxquelles le moteur est constamment exposé. Ce système a été conçu dans le but de maintenir un travail à vitesse constante lors de l’utilisation de la Prise de Force par augmentation de la puissance maximale du moteur.

La surpuissance PowerManagement est active lors des travaux à la prise de force et lors des travaux de transport en 4ème gamme soit à partir de 12 km/h.

McCormick annonce que les moteurs BêtaPower SCR T4i à puissance équivalentes en motorisation T3 permettent une réduction la consommation en carburant de 5 à 7 %.

Les tracteurs McCormick X70 reçoivent la transmission semi-powershift “XtraSpeed 8 Speed

La transmission McCormick XtraSpeed offre 8 vitesses PowerShift dans chacune des 4 gammes, soit un total de 32 rapports.

D’après le constructeur, le positionnement judicieux des 4 gammes permet de fournir la bonne plage d’utilisation pour n'importe quel type d'opération.

Une gamme rampante, disponible en option sur les versions M, procure 16 vitesses avant et arrière supplémentaires soit un total de 48 rapports AV et 40 AR.

2 versions de tracteurs McCormick X70 : les X70M et les X70 E-Plus

Alors que le passage des gammes est manuel sur les tracteurs McCormick X70M, il est robotisé pour les tracteurs McCormick X70 E-Plus.

La version E-Plus dispose également d’un accoudoir multifonctions intégrant 4 distributeurs électrohydrauliques réglables en temps et débit ainsi que des automatismes de fonctionnement de la transmission.

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