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Les Case IH Magnum CVX : des Magnum avec la transmission à variation continue !
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La technologie SCR (AdBlue) pour les Case IH Puma CVX Le nouveau Case IH Magnum 370 CVX reçoit le moteur Fiat PowerTrain de 8,7 litres de cylindrée. La gestion de puissance moteur fournit 15 ch supplémentaire pour délivrer 419 ch à 1 800 tr/min. Tous les modèles Magnum CVX incluent en option la fonction de frein moteur pour les applications de transport lourd.   L’Efficient Power jusqu’au sol pour les Case IH Puma CVX La transmission à variation continue offre une accélération de 0 à 40 km/h sans avoir à changer de vitesse. Elle est combinée à la gestion automatique de productivité (APM) pour un confort accru. Le tracteur règle seul la vitesse du moteur et les quatre sorties de transmission en les adaptant aux conditions de travail changeantes. La commande «Active stop» permet l’arrêt en pente sans l’utilisation des freins.  A noter qu'il est possible de monter des pneus de plus grands diamètres à l’avant et à l’arrière par exemple des 710/75R42 R1W arrière) afin d’améliorer l’adhérence.   L’accoudoir Multicontroller de Case IH pour les Puma CVX Les conducteurs peuvent utiliser l’accoudoir Multicontroller pour commander la transmission CVT de la même façon mais de manière encore plus efficace que sur les transmissions Full Powershift. Le système de conception et de contrôle est le même que pour les gammes Case IH Maxxum, Puma et Quadtrac. |
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