Selon la firme, "ce contrat, d’une durée de 3 ans, est emblématique pour Europorte car il est dû en grande partie à sa capacité à proposer une approche logistique globale en lien avec le client, un hub performant à Venarey-les-Laumes (près de Dijon) et un taux de ponctualité élevé".
Ce trafic est d’importance pour Europorte puisqu’il représente une liaison longue distance (600 km), à la fois en traction thermique et en traction électrique, avec changement d’engins de traction. Europorte se dit "fier de mettre son savoir-faire en matière de desserte locale et nationale au service d’un client tel que Cerevia, l’un des premiers groupes céréaliers présent sur trois régions (Bourgogne, Franche-Comté, Rhône-Alpes), qui fédère un potentiel de 3 millions de tonnes de céréales en commercialisation, et regroupe 5 groupes coopératifs adeptes d’une agriculture durable et responsable".
A propos d’Europorte
Premier opérateur privé français à avoir obtenu en 2004 une licence l’autorisant à développer des services ferroviaires dans l’ensemble de l’Union européenne, Europorte est implanté sur le réseau français et britannique, via ses filiales, dont la société anglaise Great Britain Railfreight acquise le 1er juin. Avec 900 salariés, cet ensemble Europorte apporte des solutions sur-mesure aux industriels en proposant une offre intégrée couvrant la totalité des métiers du fret : de la traction nationale et internationale à la logistique, des services de proximité à la gestion d’embranchements, sans oublier les missions d’opérateur ferroviaire de proximité.
La holding Europorte est filiale à 100% de Groupe Eurotunnel SA.
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