La nouvelle société est dénommée CNH-KAMAZ Industrial BV. Son capital sera réparti sur une base paritaire. La coentreprise utilisera des unités de production appartenant à Kamaz.
70 millions de dollars seront investis dans le projet à l'étape initiale. La société fournira 4.000 engins par an, dont plusieurs modèles de moissonneuses-batteuses d'une puissance de 300 chevaux, deux tracteurs équipés de moteurs de 300 et de 535 chevaux, ainsi que du matériel de construction. Le nouveau site de production sera opérationnel au cours du quatrième trimestre 2010, mais le montage des premiers modèles commencera en avril.
Ces machines agricoles et ces engins de construction seront produits d'abord pour le marché russe puis pour les pays de l'ancien bloc soviétique, à Naberejnye Tchelny, siège historique de Kamaz, dans le Tatarstan, république du centre de la Russie sur les rives de la Volga.
Les deux groupes annoncent également qu'ils constitueront une coentreprise commerciale dans les prochains mois pour distribuer ces modèles.
Notez également que Fiat a signé en février 2010 un accord avec le groupe russe Sollers (anciennement Severstal Auto) pour créer une coentreprise devant produire jusqu'à un 500.000 autos par an en Russie.
A propos de Kamaz:
Le groupe Kamaz est la plus grande société automobile de la Fédération de Russie. Kamaz Inc. se classe 9ème parmi les principaux fabricants de camions lourds du monde et prend la 7ème place mondiale en volume de production de moteurs diesel. Avant la crise, le géant automobile augmentait annuellement son volume de ventes de 20-30%. Début de 2008 le groupe a ainsi conquis 29% de parts de marché supplementaire en Russie.
Kamaz Inc. produit un éventail de camions (plus de 30 modèles), autobus, tracteurs routiers, moteurs, et différents autres outils. Le système de qualité du produit de KAMAZ Inc. correspond aux conditions de la norme internationale ISO 9001-2000 et est approuvé par l'agence de certification de système de contrôle - registre russe.
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