GRIMME Varitron 400 et Varitron 470

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Varitron 400 et Varitron 470http://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/7872/a5ae361626ce5854f5387734c27534c0f625ffde.jpgL’automotrice à pommes de terre 4 rangs "Grimme Varitron 470", avec une trémie de 7 tonnes, remplace la Grimme SF 3000, créée en 1999. La Grimme Varitron 470 a été présentée pour la première fois à l'Agritechnica 2011. A noter que la version avec élévateur de chargement direct se prénomme "Varitron 400".   Selon Grimme, les automotrices  Varitron 400 et 470 offrent une multitude de combinaisons de systèmes de séparation. Les chaînes de tamisage ainsi que les outils de séparation ont une largeur de 2800 mm (soit environ 15% supérieure aux automotrices similaires). L’élévateur de largeur 120 cm réels est équipé des nouveaux Optibags qui permettent selon Grimme un flux important de produit tout en le respectant.    La Grimme Varitron 470 est aussi disponible en option avec deux chenilles. Le moteur Mercedes-Benz de 490 ch est conforme à la nouvelle norme  « 3B » des gaz d’échappement.    Depuis la cabine, le chauffeur peut commander la machine grâce aux deux pupitres de commande tactiles CCI 200 inclus de série.7872
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L’automotrice à pommes de terre 4 rangs "Grimme Varitron 470", avec une trémie de 7 tonnes, remplace la Grimme SF 3000, créée en 1999. La Grimme Varitron 470 a été présentée pour la première fois à l'Agritechnica 2011.

A noter que la version avec élévateur de chargement direct se prénomme "Varitron 400".

 

Selon Grimme, les automotrices  Varitron 400 et 470 offrent une multitude de combinaisons de systèmes de séparation.

Les chaînes de tamisage ainsi que les outils de séparation ont une largeur de 2800 mm (soit environ 15% supérieure aux automotrices similaires). L’élévateur de largeur 120 cm réels est équipé des nouveaux Optibags qui permettent selon Grimme un flux important de produit tout en le respectant. 

 

La Grimme Varitron 470 est aussi disponible en option avec deux chenilles. Le moteur Mercedes-Benz de 490 ch est conforme à la nouvelle norme  « 3B » des gaz d’échappement. 

 

Depuis la cabine, le chauffeur peut commander la machine grâce aux deux pupitres de commande tactiles CCI 200 inclus de série.

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