6830http://www.agriavis.com/documents/produit/originales/3683/153f203e90ccdb9cea7ec867a6111bc6248c307e.jpgLe John Deere 6830 Premium est fabriqué à Mannheim en Allemagne. Il reçoit un moteur DPS, Power Tech Plus, de six cylindres et de 6,8 litres de cylindrée. Il développe 140 ch. Comme tous les modèles de la série 6030 Premium, il bénéficie d'une surpuissance active (jusqu'à 25 ch supplémentaires en fonction des modèles) qui permet d'augmenter la puissance dès que la prise de force est enclenchée ou au transport à partir de 14 km/h. Au niveau design, le John Deere 6830, tout comme la série 6030, bénéficie d'un capot affiné et des phares au xénon.Les applications liées à l'agriculture de précision et au guidage automatique (AutoTrac) sont disponibles en option sur ces modèles. 3683
John Deerehttp://www.agriavis.com/documents/marque/originales/90/7824033983c4e6b16a063e4b728f878e6728986f.jpg
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Le John Deere 6830 Premium est fabriqué à Mannheim en Allemagne. Il reçoit un moteur DPS, Power Tech Plus, de six cylindres et de 6,8 litres de cylindrée. Il développe 140 ch. Comme tous les modèles de la série 6030 Premium, il bénéficie d'une surpuissance active (jusqu'à 25 ch supplémentaires en fonction des modèles) qui permet d'augmenter la puissance dès que la prise de force est enclenchée ou au transport à partir de 14 km/h.

Au niveau design, le John Deere 6830, tout comme la série 6030, bénéficie d'un capot affiné et des phares au xénon.

Les applications liées à l'agriculture de précision et au guidage automatique (AutoTrac) sont disponibles en option sur ces modèles.

AVIS JOHN DEERE 6830

Avis positif le plus utile
Avis négatif le plus utile
Avis déposé le 02/07/2014 par polive
Les + du produit
  • Silencieux en cabine
  • simple d'utilisation

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Les - du produit
  • Relevage un peu faible (pour les gros outils comme un déchaumeur en 3,50)
  • réserve d'huile supplémentaire obligatoire.

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Avis déposé le 08/04/2016 par alain robin
Les + du produit
  • Confort de conduite mais ça ne fait pas tout.

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Les - du produit
  • Problème changer 3 fois la vanne egr.
  • Que des codes pannes en permanence . a 2700 h trompette de roue qui lache sur la route. a 2800h boite de vitesse a 3500h pompe hydraulique a 4000h freins et aujourd'hui il chauffe on me dit probable pompe a eau.

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