XTX 165https://agriavis.com/documents/produit/optimized/3319/5509218d003e9a40befa1c5f37d9eb1b82bb7369.jpgAvec un nouveau pont arrière aux dimensions intermédiaires entre la gamme MTX et les gros modèles de la gamme XTX, les XTX 145 et 165 ont un empattement de 2,75 m. Trois versions de finition sont proposées : M, E et E-plus. Puissance : 167 ch et 171 ch avec Power Managment Nombre de cylindre et cylindrée: 6/ 6750 cm3 Couple maximale/ régime: 730 N.m/ 1400 tr/min (747 N.m avec power management) Type de boite:semi-powershift à 8 vitesses sous charge Nombre de vitesses avants/arrières: 32/25 type de relevage : électronique poids à vide: 6000 kg capacité de reservoir: 300 litres empattement:2,752 m hauteur :2,99 m Pneumatique avant : 16.9R30 Pneumatique arrière : 20.8R42 Remarque :Les options telles que la suspension de pont avant à roues indépendantes, la suspension de cabine hydropneumatique, la climatisation automatique, le relevage avant Zuidberg sont également disponibles sur les XTX 145 et 165.3319
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Avec un nouveau pont arrière aux dimensions intermédiaires entre la gamme MTX et les gros modèles de la gamme XTX, les XTX 145 et 165 ont un empattement de 2,75 m. Trois versions de finition sont proposées : M, E et E-plus. Puissance : 167 ch et 171 ch avec Power Managment Nombre de cylindre et cylindrée: 6/ 6750 cm3 Couple maximale/ régime: 730 N.m/ 1400 tr/min (747 N.m avec power management) Type de boite:semi-powershift à 8 vitesses sous charge Nombre de vitesses avants/arrières: 32/25 type de relevage : électronique poids à vide: 6000 kg capacité de reservoir: 300 litres empattement:2,752 m hauteur :2,99 m Pneumatique avant : 16.9R30 Pneumatique arrière : 20.8R42 Remarque :Les options telles que la suspension de pont avant à roues indépendantes, la suspension de cabine hydropneumatique, la climatisation automatique, le relevage avant Zuidberg sont également disponibles sur les XTX 145 et 165.

AVIS MCCORMICK XTX 165

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Avis déposé le 02/08/2013 par Benoit Vaillant
Les + du produit
  • Très bon moteur.
  • Boite Powershift en 8x4 , il y a toujours un bon rapport au champ.

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Les - du produit
  • Les réglages d'usine ne sont pas fiables.
  • Le siège passager n'est pas solide.

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