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La marque automobile tchèque Skoda est en grande forme
Avec 939 200 véhicules livrés, ŠKODA AUTO a enregistré un nouveau record de ventes en 2012. Les livraisons mondiales ont augmenté de 6,8 % par rapport à l'année précédente (2011 : 879 200 unités). En parallèle, le chiffre d'affaires de ŠKODA a connu une hausse de 1,7 % et atteint un nouveau record à 10,4 milliards d'euros. Le résultat d'exploitation s'est maintenu à un niveau élevé, à 712 millions d'euros. Simultanément, les investissements de l'entreprise ont augmenté d'environ 46 % pour atteindre 832 millions d'euros (2011 : 568 millions d'euros). Avec le lancement de huit nouveaux modèles, l'année 2013 est le tournant de l'offensive produit déployée par le constructeur automobile tchèque.
En 2013, le constructeur de voitures tchèque lancera huit nouveaux modèles sur le marché. Le premier point fort de l'année a été la présentation de la nouvelle ŠKODA Octavia, en versions limousine et break, lors du Salon International de l'Auto de Genève. Au cours des prochains mois, la marque présentera les versions Octavia Combi 4x4, Octavia RS et Octavia CNG, au gaz naturel. La production de la ŠKODA Octavia commencera dans l'usine ŠKODA, à Mladá Boleslav, en République tchèque. La nouvelle Octavia sera lancée en Russie en milieu d'année et, au plus tard au printemps 2014, ce nouveau modèle sera aussi construit en Chine.
Depuis début mars, la ŠKODA Rapid est également produite en Ukraine, en vue d'une commercialisation sur le marché local. La limousine compacte du constructeur tchèque sera également présentée en Chine en 2013. En 2014, la Rapid sera ensuite lancée sur le marché russe.
D'ici 2015, le portefeuille de produits ŠKODA sera renouvelé. Avec ses nouveaux modèles, ŠKODA poursuit sa stratégie d'internationalisation. Le constructeur donne ainsi la priorité aux marchés d'Asie et d'Europe de l'Est, sans pour autant délaisser ses principaux marchés européens. « La dynamique s'intensifie dans toutes les régions, sur le marché national et international », a expliqué Winfried Vahland. La part de marché de la marque en Europe de l'Ouest devrait, par exemple, augmenter à moyen terme et passer de 3 à 4 % ; sur l'ensemble de l'Europe, elle devrait passer de 4 à plus de 5 %.
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