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L'Artec RS20 arrive en France

Par Jean Moullart | Publié le 14 Octobre 2012 à 22:51

Qualifié de « rapide et léger » par Artec, le RS20 est motorisé par un Deutz 4 cylindres de 155 ch. Côté pulvérisation, l'Artec RS20 reçoit une cuve principale de 2000 litres et une rampe aluminium de 24, 28, 30 ou 32 m de largeur. Sa vitesse maximale sur route est de 40 km/h.

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L’Artec RS20 est un automoteur de pulvérisation à rampe arrière.

Artec le définit comme idéal pour la pulvérisation bas-volume avec sa rampe de 24 à 32 m en aluminium. La hauteur sous jets va de 0,50 m à 2,50 m.

La garde au sol de l’Artec RS20 est de 1,10 m. La largeur de voie au travail se régle hydrauliquement (avec butées mécaniques) et va de 1,80 m à 2,70 m. L’automoteur offre une largeur hors-tout sur route de 2,55 m.

Artec annonce que l'utilisation du RS20 est simple

Il n’y a pas de commande d’accélérateur, pas de changement de vitesse hydraulique sur l’automoteur Artec RS20. Le système D.A.S « (hydrostatique) se charge de tout, de 0 à 40 km/h.

Au travail la priorité est mise sur la vitesse : le système D.A.S prend en compte la charge hydraulique et maintient le régime moteur au plus bas.

Le chauffeur, s’il le désire, peut sélectionner une vitesse maximum. Dans ce cas le D.A.S maintiendra la vitesse dans toutes les conditions jusqu’à la limite de la puissance moteur.

Au travail, le système Load Sensing associé à la distribution proportionnelle permet de maintenir le débit constant de la pompe de pulvérisation, de réguler le débit de la direction et d’ajuster le rapidité des vérins hydrauliques (manoeuvre des rampes). Ceci, quelle que soit la vitesse de rotation du moteur thermique. Ainsi, à un régime moteur de 1450 tr/mn par exemple, la pompe de pulvérisation débite 380 l/mn.

Sur la route, l’automoteur est toujours en régulation moteur, donc l’opérateur n’a rien à enclencher ni à programmer.

Ainsi, dans les côtes, sous charge, le système D.A.S régule la vitesse pour ne pas dépasser le régime désiré et ainsi maintenir une consommation faible.