L’entraînement des toupies est réalisé par le dispositif breveté à doigts multiples Digidrive.
Le GF 13002 dispose d’un train de roues de transport et d’un châssis porteur. Cette conception éviterait toute contrainte sur les toupies lors du transport. Par ailleurs, les manœuvres pour le franchissement d’un fossé seraient facilitées grâce à la possibilité de relevage des toupies.
Selon Kuhn, le GF 13002 sait se montrer compact au transport. Il occupe un espace de 6,50 m de long, 2,68 m de haut et 2,40 m de large ce qui en ferait un encombrement similaire à certains girofaneurs de 10 m disponibles sur le marché. Le GF 13002 est par ailleurs homologué pour circuler à 40 km/h sur la route dans la plupart des pays européens, dont la France.
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