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Le LCS se compose d’un multicoupleur électrohydraulique verrouillable et d’un joystick disponible en deux versions : mécanique ou électronique.
La version mécanique reprend les standards de la commande mécanique avec un monolevier relié aux distributeurs par des téléflexibles.
La version électronique comprend un module électronique fixé à la base du siège. Le chauffeur commande le chargeur frontal via un minijoystick à sensibilité élevée et un écran de contrôle rétro éclairé. Le conducteur dispose de la troisième fonction en continu et d’un débit hydraulique programmable pour chaque action.
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