GRÉGOIRE BESSON SPEF 9 (chariot)

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SPEF 9 (chariot)http://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/799/17de48576aa60bb8ebf9d29cf73706d4a1a1a724.jpgIl s'agit ici de la gamme lourde des charrues semi portées à chariot Grégoire-Besson où les modèles peuvent atteindre 13 corps. Elles sont conçues pour des tracteurs de 180 à 500 ch. L'avant train articulé par un cardan autorise des angles de braquages supérieurs à 110°. En option le cardan peut être équipé d'un vérin de report de charge pour améliorer l'adhérence du tracteur. Le retournement utilise le système pignon crémaillère. Le déport se réalise à l'aide d'un grand compas. Les dimensions du bâti sont de 180 x 180 mm et 260 x 180 mm. Les dégagements d'entre corps sont de 100 ou 114 mm et sous âge de 71, 76 ou 81 cm. Le réglage de la largeur de travail se réalise manuellement selon 5 positions (14", 16", 18", 20" et 22"). Au niveau du chariot, le bâti est articulé pour suivre parfaitement les dénivellations du terrain. Sur le modèle standard (SPSF), cette articulation est mécanique et se verrouille automatiquement au relevage du chariot. Sur le modèle électronique (SPEF) l'articulation est hydraulique ce qui permet un contrôle permanent du bâti arrière. Il est ainsi possible de laisser le système flottant pour suivre les dénivellations du terrain ou au contraire de relever le bâti arrière afin de ne labourer qu'avec le bâti avant. La gamme SPEF 9 est aussi dotée d'un boîtier électronique avec lequel il est possible d'automatiser tous les cycles de retournement lors des man¿uvres de bout de champs799
Grégoire Bessonhttp://www.agriavis.com/documents/marque/originales/81/3db9496902a86cd5cc276439be37cae21ea19a15.png
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Il s'agit ici de la gamme lourde des charrues semi portées à chariot Grégoire-Besson où les modèles peuvent atteindre 13 corps. Elles sont conçues pour des tracteurs de 180 à 500 ch. L'avant train articulé par un cardan autorise des angles de braquages supérieurs à 110°. En option le cardan peut être équipé d'un vérin de report de charge pour améliorer l'adhérence du tracteur. Le retournement utilise le système pignon crémaillère. Le déport se réalise à l'aide d'un grand compas. Les dimensions du bâti sont de 180 x 180 mm et 260 x 180 mm. Les dégagements d'entre corps sont de 100 ou 114 mm et sous âge de 71, 76 ou 81 cm. Le réglage de la largeur de travail se réalise manuellement selon 5 positions (14", 16", 18", 20" et 22"). Au niveau du chariot, le bâti est articulé pour suivre parfaitement les dénivellations du terrain. Sur le modèle standard (SPSF), cette articulation est mécanique et se verrouille automatiquement au relevage du chariot. Sur le modèle électronique (SPEF) l'articulation est hydraulique ce qui permet un contrôle permanent du bâti arrière. Il est ainsi possible de laisser le système flottant pour suivre les dénivellations du terrain ou au contraire de relever le bâti arrière afin de ne labourer qu'avec le bâti avant. La gamme SPEF 9 est aussi dotée d'un boîtier électronique avec lequel il est possible d'automatiser tous les cycles de retournement lors des man¿uvres de bout de champs

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