VALTRA T172 Versu et Direct

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T172 Versu et Directhttp://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/7784/68b478148632c81b440d7c8fdb2a83fe03127cbc.jpgEn 2008, Valtra étend sa gamme N et T avec les versions Direct à transmission à variation continue et les tracteurs Versu avec la nouvelle transmission à 5 rapports sous charge (Semi-Powershift). Conçues et fabriquées par Valtra, ces nouvelles transmissions adoptent des technologies très proches. Elles ont d’ailleurs été développées en conservant certains organes majeurs déjà éprouvés comme le pont arrière ou l’inverseur hydraulique. Le N122 est pourvu d’un moteur AGCO SISU Power (nouveau nom de SisuDiesel) 44CWA, le N142 d’un 49CWA-4V, les tracteurs à partir du T132 au T172 d’un 66CTA-4V et les T182 et 202 reçoivent quant à eux un 74 CTA-4V. Tous ces modèles offrent légèrement plus de puissance et 5 à 17% de couple en plus vis-à-vis des modèles précédent correspondants. La réserve de couple a elle aussi été augmentée considérablement. Toutes les versions Versu sont disponibles avec le Transport Boost (puissance additionnelle au transport) et les plus gros modèles reçoivent le Sigma Power (surpuissance pour les travaux lourds à la prise de force).7784
Valtrahttp://www.agriavis.com/documents/marque/originales/96/fa1554ebc2e30947d16e13c3dc374e55069ebe9c.jpg
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En 2008, Valtra étend sa gamme N et T avec les versions Direct à transmission à variation continue et les tracteurs Versu avec la nouvelle transmission à 5 rapports sous charge (Semi-Powershift). Conçues et fabriquées par Valtra, ces nouvelles transmissions adoptent des technologies très proches. Elles ont d’ailleurs été développées en conservant certains organes majeurs déjà éprouvés comme le pont arrière ou l’inverseur hydraulique.


Le N122 est pourvu d’un moteur AGCO SISU Power (nouveau nom de SisuDiesel) 44CWA, le N142 d’un 49CWA-4V, les tracteurs à partir du T132 au T172 d’un 66CTA-4V et les T182 et 202 reçoivent quant à eux un 74 CTA-4V.
Tous ces modèles offrent légèrement plus de puissance et 5 à 17% de couple en plus vis-à-vis des modèles précédent correspondants.
La réserve de couple a elle aussi été augmentée considérablement. Toutes les versions Versu sont disponibles avec le Transport Boost (puissance additionnelle au transport) et les plus gros modèles reçoivent le Sigma Power (surpuissance pour les travaux lourds à la prise de force).

AVIS VALTRA T172 VERSU ET DIRECT

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Avis négatif le plus utile
Avis déposé le 19/09/2015 par valtraR
Les + du produit
  • Puissance au rendez-vous
  • confortable sur la route avec le pont avant et cabine suspendux

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Les - du produit
  • différentiel du pont avant à 2000 heures : tout prêt de perdre une roue

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Avis déposé le 17/10/2015 par valtraR
Les + du produit
  • Confortable sur la route avec le pont avant et cabine suspendu
  • bien chaussé

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Les - du produit
  • Différentiel du pont avant à 2000 heures
  • tout prêt de perdre une roue

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