BMW M5 5ième génération

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M5 5ième générationhttp://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/7057/195db00e512a9805e543966534b52458c4c6b315.jpgCinquième génération de la berline hautes performances la plus prisée au monde dans le segment haut de gamme premium, la BMW M5 version 2011 est une voiture de sport avec quatre portes et cinq places. Il s'agit d'une évolution rigoureuse du concept automobile lancé en 1984 avec la BMW M5 de première génération. Avec la BMW M5, BMW entend associer le potentiel racing aux utilisations universelles d'une berline d'affaires luxueuse. Ses caractéristique seraient avant-gardistes grâce à son efficience sensiblement optimisée, à son confort sur longues distances et à ses aides au conducteur. Le moteur hautes performance BMW M est de conception nouvelle. Il s'agit d'un V8 de 4,4 litres à haut régime doté de la technologie M TwinPower Turbo comprenant la suralimentation du type Twin Scroll Twin Turbo, un collecteur d'échappement desservant les deux rangées de cylindres, l'injection directe essence du type High Precision Injection et la distribution VALVETRONIC entièrement variable. La BMW M5 5ième génération développe ainsi 560 ch entre 6 000 et 7 000 tr/mn avec un couple maximal de 680 Newtons-mètres dès1 500 tr/mn. Performances de la BMW M5: - accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, - de 0 à 200 km/h en 13,0 secondes, - vitesse maximale : 250 km/h (305 km/h avec le pack M Driver), - consommation moyenne selon le cycle de conduite européen : 9,9 l/100 km - ; puissance moteur en hausse de 10%, couple maximal en hausse de 30% par rapport à la devancière pour une consommation de carburant réduite de plus de 30% - technologies Efficient Dynamics sophistiquées, - fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur et fonction de récupération de l'énergie libérée au freinage comprises. - rapport poids/puissance : 3,3 kg/ch - châssis spécifique M (cinématique des essieux avant et arrière), - direction M Servotronic, - Amortissement piloté variable, La transmission aux roues arrière se fait via la boîte M à double embrayage et sept rapports Drivelogic. Cette boite comporte une sélection automatique des rapports optimisée en vue de la motricité, la fonction de départ automatisé (Launch Control), la fonction d'assistance basse vitesse (Low Speed Assistance), le mode stationnement activé automatiquement, le sélecteur de vitesses spécifique M et le volant M gainé cuir à palettes de commande.7057
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Cinquième génération de la berline hautes performances la plus prisée au monde dans le segment haut de gamme premium, la BMW M5 version 2011 est une voiture de sport avec quatre portes et cinq places. Il s'agit d'une évolution rigoureuse du concept automobile lancé en 1984 avec la BMW M5 de première génération.

Avec la BMW M5, BMW entend associer le potentiel racing aux utilisations universelles d'une berline d'affaires luxueuse. Ses caractéristique seraient avant-gardistes grâce à son efficience sensiblement optimisée, à son confort sur longues distances et à ses aides au conducteur.


Le moteur hautes performance BMW M est de conception nouvelle. Il s'agit d'un V8 de 4,4 litres à haut régime doté de la technologie M TwinPower Turbo comprenant la suralimentation du type Twin Scroll Twin Turbo, un collecteur d'échappement desservant les deux rangées de cylindres, l'injection directe essence du type High Precision Injection et la distribution VALVETRONIC entièrement variable. La BMW M5 5ième génération développe ainsi 560 ch entre 6 000 et 7 000 tr/mn avec un couple maximal de 680 Newtons-mètres dès1 500 tr/mn.


Performances de la BMW M5:

- accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes,

- de 0 à 200 km/h en 13,0 secondes,

- vitesse maximale : 250 km/h (305 km/h avec le pack M Driver),

- consommation moyenne selon le cycle de conduite européen : 9,9 l/100 km

- ; puissance moteur en hausse de 10%, couple maximal en hausse de 30% par rapport à la devancière pour une consommation de carburant réduite de plus de 30%

- technologies Efficient Dynamics sophistiquées,

- fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur et fonction de récupération de l'énergie libérée au freinage comprises.

- rapport poids/puissance : 3,3 kg/ch

- châssis spécifique M (cinématique des essieux avant et arrière),

- direction M Servotronic,

- Amortissement piloté variable,


La transmission aux roues arrière se fait via la boîte M à double embrayage et sept rapports Drivelogic. Cette boite comporte une sélection automatique des rapports optimisée en vue de la motricité, la fonction de départ automatisé (Launch Control), la fonction d'assistance basse vitesse (Low Speed Assistance), le mode stationnement activé automatiquement, le sélecteur de vitesses spécifique M et le volant M gainé cuir à palettes de commande.

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