Fastrac 8310http://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/7026/4e60fe56e2d78a2a98a9dd244b2c4f7976fd557d.jpgJCB dévoile en avant-première au salon "Cereals 2011" les Fastrac 8280 et 8310, des tracteurs motorisés par Sisu, offrant une plage de puissances et de couples plus importants pour une productivité accrue.       Le JCB Fastrac 8310 est un tracteur de 306 ch avec un couple de 1310 Nm. Il a été lancé pour satisfaire la demande des utilisateurs en quête permanente de puissance et de couple accru pour améliorer leur productivité.     Les nouveaux équipements du JCB Fastrac 8310: -  moteur Sisu Stage IIIB/Tier 4i de 8,4 litres qui délivrent plus de puissance et de couple avec une économie de carburant pouvant atteindre 10 % -  un environnement serein pour l'opérateur, avec une réduction de 5 dBA du niveau sonore intérieur de la cabine, pour passer en dessous des 70 dBA à  68,7 dBA -  prédisposition GPS pour augmenter les performances et l'efficacité jusqu'à 10 % -  nouveau système Activ Traction de détection de patinage en adaptant le régime moteur à la situation - régulateur de vitesse pour simplifier la conduite, à des vitesses comprises entre 20 km/h et 44 km/h - le nouveau design de garde boues avant pivotants qui minimise les projections sur la carrosserie et améliore la visibilité - les voies hydrauliques auxiliaires Load Sensing à détection de charge sont désormais contrôlables de série avec le débit et temporisation dans chaque sens - l'option de caméra arrière maximise la visibilité sur l’outil au travail vers l'arrière et sur le crochet d’attelage - les vitres teintées, climatisation régulée à débit élevé et le nouveau module de chauffage offrent un confort exceptionnel dans une des cabines les plus spacieuses du marché - 15 % de couple en plus pour une traction maximale       Le JCB Fastrac 8310 hérite des avantages du Fastrac, en l’occurrence une suspension intégrale, un chassis conçu pour porter les charges, une vitesse sur route élevée pouvant atteindre 70 km/h*, une répartition uniforme des masses…     Le JCB Fastrac 8310 reçoit également des évolutions significatives à la transmission CVT et du terminal de contrôle. Des améliorations fondamentales ont également été apportées à la fonctionnalité des tracteurs Fastrac, pour s'assurer que le confort du client est préservé même dans les conditions les plus difficiles et pour faciliter l'entretien et des contrôles quotidiens..     En plus de ces tout nouveaux équipements, le JCB Fastrac 8310 propose tout un ensemble d'améliorations parmi lesquelles : - système original de gestion "Bout de champ" "one touch" avec des fonctionnalités additionnelles incluant un séquençage basé sur la distance, une activation GPS, le réglage du régime moteur et de la vitesse de déplacement - amélioration du processus de peinture et des traitements anticorrosion améliorant la qualité et la durabilité - nouveau design des coffres latéraux et du groupes refroidisseurs qui améliore la facilité d'entretien et l'accès pour les contrôles quotidiens - des options supplémentaires d'équipements des pneus pour suivre l'augmentation de puissance - le maintien du système de direction mécanique assistée, en combinaison avec le nouveau système d'alignement automatique GPS, garantit une sécurité maximale sur route comme dans les champs. - des évolutions du mode CVT Drive de la transmission - géométrie de suspension révisée pour garantir une sensation plus réactive et un meilleur contrôle en vitesse - la régulation de vitesse améliorée pour maximiser la flexibilité -  les nouvelles touches « raccourcis rapides » sur l'écran tactile garantissent à l'opérateur d’adapter les paramètres de la machine avec plus de réactivité7026
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JCB dévoile en avant-première au salon "Cereals 2011" les Fastrac 8280 et 8310, des tracteurs motorisés par Sisu, offrant une plage de puissances et de couples plus importants pour une productivité accrue.

 

 

 

Le JCB Fastrac 8310 est un tracteur de 306 ch avec un couple de 1310 Nm. Il a été lancé pour satisfaire la demande des utilisateurs en quête permanente de puissance et de couple accru pour améliorer leur productivité.

 

 

Les nouveaux équipements du JCB Fastrac 8310:

-  moteur Sisu Stage IIIB/Tier 4i de 8,4 litres qui délivrent plus de puissance et de couple avec une économie de carburant pouvant atteindre 10 %

-  un environnement serein pour l'opérateur, avec une réduction de 5 dBA du niveau sonore intérieur de la cabine, pour passer en dessous des 70 dBA à  68,7 dBA

-  prédisposition GPS pour augmenter les performances et l'efficacité jusqu'à 10 %

-  nouveau système Activ Traction de détection de patinage en adaptant le régime moteur à la situation

- régulateur de vitesse pour simplifier la conduite, à des vitesses comprises entre 20 km/h et 44 km/h

- le nouveau design de garde boues avant pivotants qui minimise les projections sur la carrosserie et améliore la visibilité

- les voies hydrauliques auxiliaires Load Sensing à détection de charge sont désormais contrôlables de série avec le débit et temporisation dans chaque sens

- l'option de caméra arrière maximise la visibilité sur l’outil au travail vers l'arrière et sur le crochet d’attelage

- les vitres teintées, climatisation régulée à débit élevé et le nouveau module de chauffage offrent un confort exceptionnel dans une des cabines les plus spacieuses du marché

- 15 % de couple en plus pour une traction maximale

 

 

 

Le JCB Fastrac 8310 hérite des avantages du Fastrac, en l’occurrence une suspension intégrale, un chassis conçu pour porter les charges, une vitesse sur route élevée pouvant atteindre 70 km/h*, une répartition uniforme des masses…

 

 

Le JCB Fastrac 8310 reçoit également des évolutions significatives à la transmission CVT et du terminal de contrôle. Des améliorations fondamentales ont également été apportées à la fonctionnalité des tracteurs Fastrac, pour s'assurer que le confort du client est préservé même dans les conditions les plus difficiles et pour faciliter l'entretien et des contrôles quotidiens..

 

 

En plus de ces tout nouveaux équipements, le JCB Fastrac 8310 propose tout un ensemble d'améliorations parmi lesquelles :

- système original de gestion "Bout de champ" "one touch" avec des fonctionnalités additionnelles incluant un séquençage basé sur la distance, une activation GPS, le réglage du régime moteur et de la vitesse de déplacement

- amélioration du processus de peinture et des traitements anticorrosion améliorant la qualité et la durabilité

- nouveau design des coffres latéraux et du groupes refroidisseurs qui améliore la facilité d'entretien et l'accès pour les contrôles quotidiens

- des options supplémentaires d'équipements des pneus pour suivre l'augmentation de puissance

- le maintien du système de direction mécanique assistée, en combinaison avec le nouveau système d'alignement automatique GPS, garantit une sécurité maximale sur route comme dans les champs.

- des évolutions du mode CVT Drive de la transmission

- géométrie de suspension révisée pour garantir une sensation plus réactive et un meilleur contrôle en vitesse

- la régulation de vitesse améliorée pour maximiser la flexibilité

-  les nouvelles touches « raccourcis rapides » sur l'écran tactile garantissent à l'opérateur d’adapter les paramètres de la machine avec plus de réactivité

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Avis déposé le 07/04/2013 par theo
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  • La tenue de route est médiocre.

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