TVT 155https://agriavis.com/documents/produit/optimized/3218/c07db1358dd5e60e55b7318603ca19737dee79c7.jpgLe tracteur agricole New Holland TVT 155 se situe au milieu d'une fratrie qui compte cinq modèles de tracteurs dotés d'une transmission à variation continue en 2006. Comme ses "frères", le New Holland TVT 155 dispose de la boite à variation continue baptisée "Auto Command". La plage de vitesse s'étend de 0 à 40 km/h, les 40 km/h peuvant être atteint à 1500 tr/min moteur. La gestion électronique et le pilotage s'effectue par Bus CAN. L'Auto Command dispose d'un inverseur Powershuttle. Trois plages d'utilisation (0 à 15, 0 à 25 et 0 à 40 km/h) et trois modes de fonctionnement sont proposés ("Cruise control", "Mécanique" et "Prise de force"). En "Cruise control", le microprocesseur adapte automatiquement le régime du moteur à la charge de manière à respecter la vitesse d'avancement demandée. La suspension indépendante du pont avant peut être désactivée.Un relevage avant de 3,5 tonnes ainsi qu'une prise de force avant sont disponibles en option. Le montage s'effectue à l'usine.Le circuit hydraulique à centre fermé débite 130 l/min et alimente un relevage d'un capacité de 9,9 tonnes.  La cabine du New Holland TVT 155 bénéficie d'une suspension en standard. Son siège pneumatique comporte un accoudoir multifonction Autocontroller.3218
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Le tracteur agricole New Holland TVT 155 se situe au milieu d'une fratrie qui compte cinq modèles de tracteurs dotés d'une transmission à variation continue en 2006.

 

Comme ses "frères", le New Holland TVT 155 dispose de la boite à variation continue baptisée "Auto Command". La plage de vitesse s'étend de 0 à 40 km/h, les 40 km/h peuvant être atteint à 1500 tr/min moteur. La gestion électronique et le pilotage s'effectue par Bus CAN. L'Auto Command dispose d'un inverseur Powershuttle. Trois plages d'utilisation (0 à 15, 0 à 25 et 0 à 40 km/h) et trois modes de fonctionnement sont proposés ("Cruise control", "Mécanique" et "Prise de force"). En "Cruise control", le microprocesseur adapte automatiquement le régime du moteur à la charge de manière à respecter la vitesse d'avancement demandée.

 

La suspension indépendante du pont avant peut être désactivée.

Un relevage avant de 3,5 tonnes ainsi qu'une prise de force avant sont disponibles en option. Le montage s'effectue à l'usine.

Le circuit hydraulique à centre fermé débite 130 l/min et alimente un relevage d'un capacité de 9,9 tonnes.

  

La cabine du New Holland TVT 155 bénéficie d'une suspension en standard. Son siège pneumatique comporte un accoudoir multifonction Autocontroller.

AVIS NEW HOLLAND TVT 155

Avis positif le plus utile
Avis négatif le plus utile
Avis déposé le 28/02/2015 par Sebastien tombez
Les + du produit
  • Boîte de vitesses très efficace et facile à prendre en main.

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Les - du produit
  • Hydraulique : à 2000 euros le bloc ça fait cher la réparation. Un déjà changé et deux qui suivent.

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