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Commander Classic de la marque Hardi

Commander Classic Le Commander Classic, pulvérisateur traîné, est disponible en deux capacités de cuve : 2200 et 2800 litres. Apparu en 2005, il se différencie du Commander Plus par un nouveau design de la partie avant (passerelle modifiée, abandon du coffre de rangement), par l'adoption du cadre central de rampe du Nouveau Commander, par la suspension d'essieu avec plots élastomère et non plus par des ressorts ou vérins oléopneumatiques. Le châssis est fabriqué en acier HLE (Haute Limite Elastique). Le traitement de surface comprend 13 opérations dont une phosphatation au zinc avant l'application d'une couche de laque. La suspension de châssis, en option, se compose de deux tampons élastomère. La cuve principale est en polyéthylène, tout comme la cuve de rinçage d'une capacité de 280 litres. Le réservoir lave mains contient 30 litres. La mise en œuvre se fait par deux vannes (système "Smart Valves") : la vanne noire gère toutes les fonctions d'aspiration et la vanne verte les fonctions de refoulement. Le Commander Classic est équipé de la pompe à membranes Hardi 194 l/mn (263 ou 322 l/mn en option) et autorise une pression maximum de 15 bars. Le cadre de rampe est équipé d'une suspension pendulaire qui amortit les mouvements verticaux. Le Commander Classic peut être équipé de rampes acier à repliage vertical de 12 à 18 m, de rampes acier à repliage latéral de 18 à 28 m ou de rampes aluminium Pommier de 24 à 28 m. Note:   Etoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.com
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Hardi
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Présentation

Caractéristiques principales
Pulvérisateurs traînés Hardi Commander Classic

Le Commander Classic, pulvérisateur traîné, est disponible en deux capacités de cuve : 2200 et 2800 litres. Apparu en 2005, il se différencie du Commander Plus par un nouveau design de la partie avant (passerelle modifiée, abandon du coffre de rangement), par l'adoption du cadre central de rampe du Nouveau Commander, par la suspension d'essieu avec plots élastomère et non plus par des ressorts ou vérins oléopneumatiques. Le châssis est fabriqué en acier HLE (Haute Limite Elastique). Le traitement de surface comprend 13 opérations dont une phosphatation au zinc avant l'application d'une couche de laque. La suspension de châssis, en option, se compose de deux tampons élastomère. La cuve principale est en polyéthylène, tout comme la cuve de rinçage d'une capacité de 280 litres. Le réservoir lave mains contient 30 litres. La mise en œuvre se fait par deux vannes (système "Smart Valves") : la vanne noire gère toutes les fonctions d'aspiration et
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Les Avis Commander Classic

Photo de paupot Avis déposé le 16/04/2008 à 22:07:48 par paupot Hors Ligne
"Simple et facile d'emploi"Etoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.com0 commentaire(s)
Les plus Facile d'utilisation et de prise en main. + Simple, robuste et fiable. + Très agréable avec la suspension de cuve et de rampe..., il m'arrive régulièrement de partir traiter à 30 km/h. Je suis plus secoué dans mon vieux 309 Fendt de 13000 ...
Les moins Version classique, un peu légère en équipement... - Dépliage et repliage des rampes un peu long... - Pulvéristeur un peu long, pour se remettre en ligne en sortie des fourrieres (peut-être à cause du timon un peu long)....


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