LAND ROVER Defender 110

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Defender 110http://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/1099/8e2976eff943db8304537d49273ed6b724441762.jpgLe Defender est le Land Rover le plus robuste et le plus polyvalent de la gamme. Le premier Defender conçu en 1948 se caractérisait par un design très simple et offrait une grande robustesse et des capacités devenues depuis légendaires. Le Defender a su évoluer tout en gardant ses caractéristiques et son image qui ont fait de lui un véhicule révolutionnaire il y a 60 ans. Il y a des éléments qui ne requièrent pas d'améliorations. Le châssis en fait partie. Extrêmement robuste, c'est certainement le composant le plus important dans la construction du véhicule et il contribue pleinement aux performances de celui-ci en matière de robustesse, de souplesse, de longévité ou encore de capacités. Son châssis échelle est bien plus résistant et offre une plus grande adaptabilité aux différentes carrosseries, autre particularité du Defender qui en fait un modèle de référence.Tableau de bord Le tableau de bord résiste aux conditions climatiques extrêmes. De plus, un bac de rangement en bas de la console centrale a été ajouté. L´intérieur du Defender est ergonomique et intègre différents équipements dont un compte tours. Une poignée de maintien face au passager avant a été ajoutée pour les conditions tout-terrain extrêmes et pour monter/descendre du véhicule plus facilement.    SiègesLes passagers voient également leur confort amélioré avec une nouvelle assise des sièges, notamment ceux de la 2e rangée sur les 90 Station Wagon et de la 3e rangée sur les 110 Station Wagon (en option) qui désormais font face à la route. Toujours aussi robuste, mais aussi plus confortable et plus polyvalent. Chaque siège est équipé de ceintures trois points.Caractéristiques du Land Rover Defender 1101099
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Le Defender est le Land Rover le plus robuste et le plus polyvalent de la gamme. Le premier Defender conçu en 1948 se caractérisait par un design très simple et offrait une grande robustesse et des capacités devenues depuis légendaires. Le Defender a su évoluer tout en gardant ses caractéristiques et son image qui ont fait de lui un véhicule révolutionnaire il y a 60 ans.

Il y a des éléments qui ne requièrent pas d'améliorations. Le châssis en fait partie. Extrêmement robuste, c'est certainement le composant le plus important dans la construction du véhicule et il contribue pleinement aux performances de celui-ci en matière de robustesse, de souplesse, de longévité ou encore de capacités. Son châssis échelle est bien plus résistant et offre une plus grande adaptabilité aux différentes carrosseries, autre particularité du Defender qui en fait un modèle de référence.

Tableau de bord

Le tableau de bord résiste aux conditions climatiques extrêmes. De plus, un bac de rangement en bas de la console centrale a été ajouté. L´intérieur du Defender est ergonomique et intègre différents équipements dont un compte tours. Une poignée de maintien face au passager avant a été ajoutée pour les conditions tout-terrain extrêmes et pour monter/descendre du véhicule plus facilement.

 

 

 

Système de chauffage et de ventilation

Le Defender est doté d´un système de chauffage et de ventilation aux performances nettement améliorées. Le chauffage de l´habitacle est 40% plus rapide et 12°C plus chaud. La climatisation de l´habitacle a été améliorée de 50% et permet un rafraîchissement jusqu´à 7°C plus froid que son prédécesseur (climatisation en option).

 

Sièges
Les passagers voient également leur confort amélioré avec une nouvelle assise des sièges, notamment ceux de la 2e rangée sur les 90 Station Wagon et de la 3e rangée sur les 110 Station Wagon (en option) qui désormais font face à la route. Toujours aussi robuste, mais aussi plus confortable et plus polyvalent. Chaque siège est équipé de ceintures trois points.

 

 

Caractéristiques du Land Rover Defender 110

Puissance moteur/régime : 122 ch / 3500 tours/minute Couple moteur/ régime : 360 N.m/ 2000 tours/minute Puissance fiscale : NC Capacité du réservoir : 75 litres Boîte de vitesses : BVM6 Dimensions version Pick-up (longueurx largeur x hauteur) : 4453 x 1790 x 2030 mm Dimensions version Station Wagon : 4639 x 1790 x 2030 mm Dimensions version Double Cabine : 4453 x 1790 x 2030 mm Empattement : 2794 mm Garde au sol : 245 mm (pneus de 235/75) Longeur de caisse (version Pick-up) : 2010 mm Largeur de caisse (entre roues/ totale) : 1090/ 1670 mm Poids à vide : 1750 kg PTAC : 2950 kg Charge utile : 1200 kg PTRA remorque freinée/ non freinée : 3500/ 750 kg

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