Maxxum 110 EPhttp://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/10759/8dab7a197942c8fdf43576ec67a0de7f77a60908.jpgLe Case IH Maxxum EP (Efficient Power) se décline en 3 modèles de 110, 120 et 130 ch. Le Maxxum 110 est commercialisé depuis janvier 2012.   Un moteur de 4 cylindres Le Maxxum 110 EP est équipé du moteur 4 cylindres Fiat Power Train (FPT) de 4,5l. Le tracteur répond à la norme Tier IV-i grâce à la technologie SCR (injection d'AdBlue). La consommation d'AdBlue atteint 5% de la consommation de carburant. Chaque modèle reçoit une surpuissance de 33 ch.                  Puissance nominale / avec surpuissance Maxxum 110 :      110  ch     /    143 ch   Une conduite comme les grands: accoudoir et moniteur d'angle Le Maxxum 110 EP reçoit les éléments de conduite de son grand frère, le Puma. On retrouve le moniteur d'angle (sur le montant de cabine avant droit), le terminal AFS 700 (en option) et le reste des fonctionnalités sur l'accoudoir (engagement de la prise de force, du pont avant, du blocage de différentiel, etc.).   Un levier « Multicontroller » plus gros avec un rétro-éclairage Case IH a revu les fonctionnalités de son levier « Multicontroller » (par rapport aux modèles de 2008 à 2011, avec des moteurs Tier III). Le levier dispose désormais de boutons plus gros et de plus de fonctions. Il inclut l'inverseur de sens d'avancement, la commande de relevage arrière, un distributeur hydraulique, le changement de vitesse et une molette pour définir la vitesse cible. Le constructeur a aussi prévu un rétro-éclairage sur le Multicontroller afin de faciliter son utilisation de nuit. Le levier est coulissant : plus l'utilisateur pousse le levier et plus le moteur accélère.   La cabine et le confort Le Maxxum 110 reçoit une cabine large ou basse. Les deux formats de cabine peuvent être suspendus. Le pont avant suspendu (option) dispose d'un système à trois points d'attache. Une rotule permet le roulis et le tangage du pont avant, et deux vérins hydrauliques d'une course de 11 cm assurent la suspension.   La commande hydraulique au choix pour les 113 l/min Le circuit hydraulique du Maxxum EP développe un débit de 113 l/min. Case IH propose 4 distributeurs hydrauliques sur le Maxxum. Le constructeur propose au choix une commande mécanique ou électro-hydraulique. Par ailleurs, la commande électro-hydraulique est permise par un levier en croix rassemblant 3 fonctions double-effets (Avant/Arrière ; Gauche/Droite ; deux boutons au dessus). Quelle que soit la commande hydraulique, le Maxxum est compatible avec un chargeur frontal.10759
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Le Case IH Maxxum EP (Efficient Power) se décline en 3 modèles de 110, 120 et 130 ch. Le Maxxum 110 est commercialisé depuis janvier 2012.

 

Un moteur de 4 cylindres

Le Maxxum 110 EP est équipé du moteur 4 cylindres Fiat Power Train (FPT) de 4,5l. Le tracteur répond à la norme Tier IV-i grâce à la technologie SCR (injection d'AdBlue). La consommation d'AdBlue atteint 5% de la consommation de carburant. Chaque modèle reçoit une surpuissance de 33 ch.

 

               Puissance nominale / avec surpuissance

Maxxum 110 :      110  ch     /    143 ch

 

Une conduite comme les grands: accoudoir et moniteur d'angle

Le Maxxum 110 EP reçoit les éléments de conduite de son grand frère, le Puma. On retrouve le moniteur d'angle (sur le montant de cabine avant droit), le terminal AFS 700 (en option) et le reste des fonctionnalités sur l'accoudoir (engagement de la prise de force, du pont avant, du blocage de différentiel, etc.).

 

Un levier « Multicontroller » plus gros avec un rétro-éclairage

Case IH a revu les fonctionnalités de son levier « Multicontroller » (par rapport aux modèles de 2008 à 2011, avec des moteurs Tier III). Le levier dispose désormais de boutons plus gros et de plus de fonctions. Il inclut l'inverseur de sens d'avancement, la commande de relevage arrière, un distributeur hydraulique, le changement de vitesse et une molette pour définir la vitesse cible. Le constructeur a aussi prévu un rétro-éclairage sur le Multicontroller afin de faciliter son utilisation de nuit.

Le levier est coulissant : plus l'utilisateur pousse le levier et plus le moteur accélère.

 

La cabine et le confort

Le Maxxum 110 reçoit une cabine large ou basse. Les deux formats de cabine peuvent être suspendus.

Le pont avant suspendu (option) dispose d'un système à trois points d'attache. Une rotule permet le roulis et le tangage du pont avant, et deux vérins hydrauliques d'une course de 11 cm assurent la suspension.

 

La commande hydraulique au choix pour les 113 l/min

Le circuit hydraulique du Maxxum EP développe un débit de 113 l/min. Case IH propose 4 distributeurs hydrauliques sur le Maxxum. Le constructeur propose au choix une commande mécanique ou électro-hydraulique.

Par ailleurs, la commande électro-hydraulique est permise par un levier en croix rassemblant 3 fonctions double-effets (Avant/Arrière ; Gauche/Droite ; deux boutons au dessus).

Quelle que soit la commande hydraulique, le Maxxum est compatible avec un chargeur frontal.

AVIS CASE IH MAXXUM 110 EP

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Avis déposé le 15/05/2019 par Tintin 18
Les + du produit
  • Moteur avec une pêche impressionnante,
  • Maniabilité,

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Les - du produit
  • Son poid par rapport à sa puissance,
  • Taille du réservoir.

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