NEW HOLLAND T7.235 AutoCommand

(3 avis)
T7.235 AutoCommandhttp://www.agriavis.com/documents/produit/optimized/10697/d1e0f29fa3f74d01c529d4231b0c513aa23003ef.jpegLa nouvelle gamme T7 de New Holland est plus large que l'ancienne gamme T7000 puisqu'elle se compose de neuf modèles de 125 à 228 ch de puissance nominale. La gamme New Holland T7 est équipée du nouveau moteur Nef 6,7 litres de cylindrée répondant à la norme Tier 4A et utilisant la technologie SCR (AdBlue). Ce moteur est développé par Fiat Powertrain Technologies (FTP). New Holland annonce dans son communiqué de presse une diminution de la consommation de carburant de près de 10% avec cette nouvelle gamme.   La nouvelle numérotation de la série T7 indique directement la puissance des différents modèles, le premier chiffre représentant la série, T7, et les chiffres suivant se référant à la puissance maximum EPM du modèle.     New Holland adopte la technologie SCR avec Adblue sur le T7.235 (version 2011) La technologie SCR, permettant de respecter la réglementation Tier 4A relatives aux normes d’émission, a été développée en partenariat avec le motoriste Fiat Powertrain Technologies (FPT). Un élément fondamental du système SCR est l'AdBlue. La solution injectée dans les gaz d’échappement permet de neutraliser les émissions nocives produites lors de la combustion. Ces dernières sont transformées en eau et en azote, deux éléments naturellement présents dans l'environnement. Selon New Holland, la technologie SCR offre des avantages significatifs en termes de performance. Le moteur Nef de 6,7 litres qui équipe le T7.235 développe une puissance nominale de 185 ch (234 ch avec la surpuissance baptisée « EPM »). Le couple moteur du T7.235 est de 1019 N.m. (1500 tr/min)     La transmission fullpowershift "PowerCommand" (19x6) ou à variation continue "Auto Command" sur le New Holland T7.235 Les modèles New Holland T7.220, T7.235, T7.250, T7.260 sont équipés en standard de la transmission « PowerCommand » (il s’agit d’une boite full powershift 19 x6. La vitesse de 40 km/h est obtenue à régime moteur économique). Les T7.220, T7.235, T7.250, T7.260 peuvent aussi recevoir la transmission à variation continue « AutoCommand ») des modèles T7000 passés. Développées dans le centre de transmission interne de la marque à Anvers, en Belgique, ces transmissions constituent le cœur de la gamme de tracteurs et offrent, combinées au levier multifonctions « Command Grip », une puissance sans palier. L'opérateur doit sélectionner la vitesse de travail souhaitée et l'Auto Command adapte le régime moteur et le réglage de la transmission afin d'atteindre le maximum d'efficacité. Disponible en option 40 km/h ECO, les clients peuvent atteindre des vitesses de pointe à un régime moteur réduit (1.600 tr/min), ce qui est recommandé pour les activités impliquant beaucoup de transport. Des vitesses descendant jusqu'à 0,02 km/h sont réalisables, parfaites pour les cultures de légumes et autres applications spécialisées.     L'accoudoir classique ou l'accoudoir SideWinderII sur le New Holland T7.235 L'ensemble de la gamme New Holland T7 (dont le T7.235) est équipée de l'accoudoir SideWinderII. New Holland annonce qu’il a été testé pendant plus de 15.000 heures pendant la phase de développement. Le levier multifonctions Command Grip monté sur les gammes T6000, T8, T9 ainsi que des ensileuses FR, permet à l'opérateur de commander le tracteur. Les fonctions les plus fréquemment utilisées, incluant le choix du régime moteur de travail, les commandes des distributeurs et le guidage automatique, s'activent en actionnant un bouton. L'écran tactile couleur IntelliView III intégré permet de surveiller et d'adapter en permanence toute une série de paramètres de fonctionnement, ainsi que de contrôler l'équipement ISOBUS et la solution intégrée de guidage IntelliSteer. Tous les tracteurs New Holland T7 (dont le T7.235) peuvent être préparés à l'usine avec un guidage intégré permettant une précision de voie à voie absolue de 1-2 cm d'une année sur l'autre, en utilisant les signaux RTK. L'écran assure l'interface avec ce système et sa largeur de 178 mm facilite le suivi des passages de guidage enregistrés.10697
New Hollandhttp://www.agriavis.com/documents/marque/originales/76/64d23395665dab18daccfbe525172dbf9f94c361.png
5046

 Donnez votre avis    Demander un avis

Prix catalogue : 148,198.00 €

MarchandPrixOffre
Aucune offre pour le moment

 Lancer la discussion sur le forum

La nouvelle gamme T7 de New Holland est plus large que l'ancienne gamme T7000 puisqu'elle se compose de neuf modèles de 125 à 228 ch de puissance nominale. La gamme New Holland T7 est équipée du nouveau moteur Nef 6,7 litres de cylindrée répondant à la norme Tier 4A et utilisant la technologie SCR (AdBlue). Ce moteur est développé par Fiat Powertrain Technologies (FTP). New Holland annonce dans son communiqué de presse une diminution de la consommation de carburant de près de 10% avec cette nouvelle gamme.

 

La nouvelle numérotation de la série T7 indique directement la puissance des différents modèles, le premier chiffre représentant la série, T7, et les chiffres suivant se référant à la puissance maximum EPM du modèle.

 

 

New Holland adopte la technologie SCR avec Adblue sur le T7.235 (version 2011)

La technologie SCR, permettant de respecter la réglementation Tier 4A relatives aux normes d’émission, a été développée en partenariat avec le motoriste Fiat Powertrain Technologies (FPT). Un élément fondamental du système SCR est l'AdBlue. La solution injectée dans les gaz d’échappement permet de neutraliser les émissions nocives produites lors de la combustion. Ces dernières sont transformées en eau et en azote, deux éléments naturellement présents dans l'environnement.

Selon New Holland, la technologie SCR offre des avantages significatifs en termes de performance. Le moteur Nef de 6,7 litres qui équipe le T7.235 développe une puissance nominale de 185 ch (234 ch avec la surpuissance baptisée « EPM »). Le couple moteur du T7.235 est de 1019 N.m. (1500 tr/min)

 

 

La transmission fullpowershift "PowerCommand" (19x6) ou à variation continue "Auto Command" sur le New Holland T7.235

Les modèles New Holland T7.220, T7.235, T7.250, T7.260 sont équipés en standard de la transmission « PowerCommand » (il s’agit d’une boite full powershift 19 x6. La vitesse de 40 km/h est obtenue à régime moteur économique). Les T7.220, T7.235, T7.250, T7.260 peuvent aussi recevoir la transmission à variation continue « AutoCommand ») des modèles T7000 passés. Développées dans le centre de transmission interne de la marque à Anvers, en Belgique, ces transmissions constituent le cœur de la gamme de tracteurs et offrent, combinées au levier multifonctions « Command Grip », une puissance sans palier.

L'opérateur doit sélectionner la vitesse de travail souhaitée et l'Auto Command adapte le régime moteur et le réglage de la transmission afin d'atteindre le maximum d'efficacité.

Disponible en option 40 km/h ECO, les clients peuvent atteindre des vitesses de pointe à un régime moteur réduit (1.600 tr/min), ce qui est recommandé pour les activités impliquant beaucoup de transport. Des vitesses descendant jusqu'à 0,02 km/h sont réalisables, parfaites pour les cultures de légumes et autres applications spécialisées.

 

 

L'accoudoir classique ou l'accoudoir SideWinderII sur le New Holland T7.235

L'ensemble de la gamme New Holland T7 (dont le T7.235) est équipée de l'accoudoir SideWinderII. New Holland annonce qu’il a été testé pendant plus de 15.000 heures pendant la phase de développement.

Le levier multifonctions Command Grip monté sur les gammes T6000, T8, T9 ainsi que des ensileuses FR, permet à l'opérateur de commander le tracteur. Les fonctions les plus fréquemment utilisées, incluant le choix du régime moteur de travail, les commandes des distributeurs et le guidage automatique, s'activent en actionnant un bouton.

L'écran tactile couleur IntelliView III intégré permet de surveiller et d'adapter en permanence toute une série de paramètres de fonctionnement, ainsi que de contrôler l'équipement ISOBUS et la solution intégrée de guidage IntelliSteer. Tous les tracteurs New Holland T7 (dont le T7.235) peuvent être préparés à l'usine avec un guidage intégré permettant une précision de voie à voie absolue de 1-2 cm d'une année sur l'autre, en utilisant les signaux RTK. L'écran assure l'interface avec ce système et sa largeur de 178 mm facilite le suivi des passages de guidage enregistrés.

AVIS NEW HOLLAND T7.235 AUTOCOMMAND

Avis positif le plus utile
Avis négatif le plus utile
Avis déposé le 26/06/2018 par nectradu35
Les + du produit
  • Moteur fpt robuste,
  • Variation continue autocommand facile à prendre en main et facile d'utilisation,

Voir plus...

Les - du produit
  • Qualité des peinture et auto-collant,
  • Tracteur muni du système scr nécessitant l'ajout d'adblue,

Voir plus...

Aucune donnée


Les avis des utilisateurs

1 avis
2 avis
0 avis
0 avis
0 avis

New Holland T7.235 AutoCommand

 Donnez votre avis

Les demandes d'avis sur le T7.235 AutoCommand Donnez votre avis

LES ACTUALITES CONCERNANT NEW HOLLAND

12Mar.2019
La semaine dernière New Holland a produit sa 75000ème transmission CVT dans son usine à côté d’Anvers...
11Mar.2019
Pour répondre rapidement à une demande de pièces détachées qui ne se trouve plus en stock le groupe CNH...
24Fév.2019
Alors que la majorité des constructeurs réduisent le nombre de cylindres dans leurs tracteurs, passant...
13Fév.2019
New Holland a profité du Farm Machinery Show de Louisville dans le Kentucky pour présenter son nouveau...

LES OFFRES

Aucune offre pour le moment.