Maxxum 120 CVXhttp://www.agriavis.com/documents/produit/originales/10587/0763bed180a320024d8e5b9f8e26060606b18736.pngLe Case IH Maxxum CVX se décline en 3 modèles de 110, 120 et 130 ch. Le Maxxum 110 CVX est disponible à partir de janvier 2014. Un moteur de 4 cylindres Le Maxxum CVX 120 est équipé du moteur 4 cylindres Fiat Power Train (FPT) de 4,5l. Le tracteur répond à la norme Tier IV-i grâce à la technologie SCR (injection d'AdBlue). La consommation d'AdBlue atteint 5% de la consommation de carburant. Chaque modèle reçoit une surpuissance de 33 ch.                               Puissance nominale / avec surpuissanceMaxxum 120 CVX :           121   ch         /       154 chLa transmission à variation continue des Puma CVXLe Maxxum 120 CVX reprend la même conception de transmission à variation continue que les Puma CVX. On retrouve ainsi la technologie double-embrayage. Selon le constructeur, elle optimise l’efficacité de la transmission pour apporter une conduite tout en douceur.Sur le Maxxum 120 CVX, on retrouve aussi les plages de vitesses sur lesquelles l'utilisateur adapte une vitesse cible :F1 → 0 à 10 km/hF2 → 0 à 25 km/hF3 → 0 à 40 km/hUne conduite comme les Puma CVX : accoudoir et moniteur d'angleLe Maxxum 120 CVX a reçu les éléments de conduite de son grand frère, le Puma CVX. On retrouve le moniteur d'angle (sur le montant de cabine avant droit), le terminal AFS 700 (en option) et le reste des fonctionnalités sur l'accoudoir (engagement de la prise de force, du pont avant, du blocage de différentiel, etc.).Un levier « Multicontroller » plus gros avec un rétro-éclairageCase IH a revu les fonctionnalités de son levier « Multicontroller ». Celui-ci dispose désormais de boutons plus gros et de plus de fonctions. Il inclut l'inverseur de sens d'avancement, la commande de relevage arrière, un distributeur hydraulique, le changement de plage de conduite et une molette pour définir la vitesse cible. Le constructeur a aussi prévu un rétro-éclairage sur le Multicontroller afin de faciliter son utilisation de nuit.Le levier est coulissant : plus l'utilisateur pousse le levier et plus la vitesse d'avancement augmentera jusqu'à atteindre la vitesse cible. La cabine et le confort hérités des Case IH MaxxumLe Maxxum 120 CVX reçoit une cabine large ou basse. Les deux formats de cabine peuvent être suspendus.Le pont avant suspendu dispose d'un système à trois points d'attache. Une rotule permet le roulis et la tangage du pont avant, et deux vérins hydrauliques d'une course de 11 cm assurent la suspension.La commande hydraulique au choix pour les 125 l/minLe circuit hydraulique du Maxxum 120 CVX développe un débit de 125 l/min. Case IH propose 4 distributeurs hydrauliques sur le Maxxum CVX. Le constructeur propose au choix une commande mécanique ou électro-hydraulique. Selon Thiebaud Rusterholtz, la commande mécanique est une solution de simplicité pour des utilisateurs qui ont besoin d'une variation continue.Par ailleurs, la commande électro-hydraulique est permise par un levier en croix rassemblant 3 fonctions double-effets (Avant/Arrière ; Gauche/Droite ; deux boutons au dessus).Quelle que soit la commande hydraulique, le Maxxum CVX est compatible avec un chargeur frontal.10587
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Le Case IH Maxxum CVX se décline en 3 modèles de 110, 120 et 130 ch. Le Maxxum 110 CVX est disponible à partir de janvier 2014.


Un moteur de 4 cylindres 
Le Maxxum CVX 120 est équipé du moteur 4 cylindres Fiat Power Train
(FPT)de 4,5l. Le tracteur répond à la norme Tier IV-i grâce à la technologie SCR (injection d'AdBlue). La consommation d'AdBlue atteint 5% de la consommation de carburant. Chaque modèle reçoit une surpuissance de 33 ch.


                              Puissance nominale /
avecsurpuissance
Maxxum 120 CVX :           121   ch         /       154 ch


La transmission à variation continue des
Puma CVX
Le
Maxxum 120 CVXreprendla même conception de transmission à variation continueque lesPuma CVX. On retrouveainsila technologie double-embrayage. Selon le constructeur, elle optimise l’efficacité de la transmission pour apporter une conduite tout en douceur.
Sur le Maxxum 120 CVX, on retrouve aussi les plages de vitesses sur lesquelles l'utilisateur adapte une vitesse cible :
F1 → 0 à 10 km/h
F2 → 0 à 25 km/h
F3 → 0 à 40 km/h


Une conduite comme les
Puma CVX : accoudoir et moniteur d'angle
Le Maxxum 120 CVX a reçu les éléments de conduite de son grand frère, le Puma
CVX. On retrouve le moniteur d'angle (sur le montant de cabine avant droit), le terminal AFS 700 (en option) et le reste des fonctionnalités sur l'accoudoir (engagement de la prise de force, du pont avant, du blocage de différentiel, etc.).


Un
levier« Multicontroller » plus gros avec un rétro-éclairage
Case IH a revu les fonctionnalités de son levier « Multicontroller ». Celui-ci dispose désormais de boutons plus gros et de plus de fonctions. Il inclut l'inverseur de sens d'avancement, la commande de relevage arrière, un distributeur hydraulique, le changement de plage de conduite et une molette pour définir la vitesse cible. Le constructeur a aussi prévu un rétro-éclairage sur le Multicontroller afin de faciliter son utilisation de nuit.
Le levier est coulissant : plus l'utilisateur pousse le levier et plus la vitesse d'avancement augmentera jusqu'à atteindre la vitesse cible.


La cabine et le confort hérités des
Case IHMaxxum
Le Maxxum 120 CVX reçoit une cabine large ou basse. Les deux formats de cabine peuvent être suspendus.
Le pont avant suspendu dispose d'un système à trois points d'attache. Une rotule permet le roulis et la tangage du pont avant, et deux vérins hydrauliques d'une course de 11 cm assurent la suspension.

La commande hydraulique au choix pour les 125 l/min
Le circuit hydraulique du Maxxum 120 CVX développe un débit de 125 l/min. Case IH propose 4 distributeurs hydrauliques sur le Maxxum CVX. Le constructeur propose au choix une commande mécanique ou électro-hydraulique. Selon Thiebaud Rusterholtz, la commande mécanique est une solution de simplicité pour des utilisateurs qui ont besoin d'une variation continue.
Par ailleurs, la commande électro-hydraulique est permise par un levier en croix rassemblant 3 fonctions double-effets (Avant/Arrière ; Gauche/Droite ; deux boutons au dessus).
Quelle
quesoit la commande hydraulique, le Maxxum CVX est compatible avec un chargeur frontal.

AVIS CASE IH MAXXUM 120 CVX

Avis positif le plus utile
Avis négatif le plus utile
Avis déposé le 30/07/2017 par Clovism
Les + du produit
  • Nous avons un 130cvx, bon tracteur puissant et nerveux. Idéal pour nous nous pour pulvé et engrais.
  • Tracteur compact qui pourrait être interessant avec un chargeur que nous n'avons pas.

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Les - du produit
  • Point négatif, tracteur compact qui est un peu léger devant quand on met une charrue 5 corps ou cultivateur lourd.
  • Le tracteur a la puissance mais manque de poids à l'avant notamment sur la route.

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Avis déposé le 08/09/2017 par titi410
Les + du produit
  • Bonne prise en main,
  • Agreable,

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Les - du produit
  • Trop léger selon certains outil,
  • Moins confortable sur la route que d'autre marques.

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Francois Magnier

Picardie
Agriculteur

Auteur confirmé

7 avis
dont 0 avis négatifs

Demande déposée le 07/09/2016

A t il les mêmes performances en traction qu un bon vieux MX 135?

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