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Gestions moteur sur-mesure de la marque Sport-System

(3 avis)
Gestions moteur sur-mesure Pour faire face aux exigences de rendement en constante croissance, Sport System a décliné depuis 2001 son savoir faire en matière de mise au point dans le domaine agricole. Depuis 6 ans, des gestions moteur sur-mesure et par machines sont développées afin d'adapter les machines aux contraintes de travaux spécifiques. Ces réglages s'adressent aussi bien aux exploitants qu'aux concessionnaires ou à l'industrie militaire.   Sport System : réduire la consommation et augmenter le débit de chantier Pour améliorer le rendement moteur afin de réduire la consommation, Sport System offre des solutions sur mesure de réglages. Issues de nombreuses années de recherche et de développement, elles permettent d'accéder à la gestion moteur présente dans le calculateur. Cette intervention optimise les paramètres d'injection et les différentes cartographies. Tout en respectant les normes anti-pollution européennes, la gestion moteur est optimisée et procure un accroissement important du couple moteur sur les plages d'utilisation désirées. Cette augmentation du couple dès les plus bas régimes autorise des régimes de rotation plus faibles. L'utilisateur peut ainsi travailler avec une réserve de puissance constante.     L'utilisation d'un analyseur 5 gaz assure une bonne maîtrise des émanations polluantes La lecture et la programmation des paramètres moteur sont réalisés dans la plus grande majorité des cas par la prise ECU. Ces opérations ne nécessitent aucun démontage, aucune modification physique du calculateur moteur.     Les opérations de diagnostic et d'entretien sont totalement respectées L'intervention, dont les résultats sont sensibles immédiatement est spécifique pour chaque véhicule. Elle permet une économie de carburant pouvant atteindre 10% (dans la plage d'utilisation préconisée par le constructeur).     L'association du banc de puissance et du débitmètre optimise l'économie d'énergie   Le confort de conduite et la souplesse moteur sont considérablement améliorés.     Les dernières reprogrammations "Sport Systems" Case IH : les moissonneuses batteuses AFX 7010 (moteur Cursor 9) et 8010 (Cursor 10) John Deere: Reprogrammation d'ECU d'ensileuses 7800 à moteur
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Les caractéristiques principales

Pour faire face aux exigences de rendement en constante croissance, Sport System a décliné depuis 2001 son savoir faire en matière de mise au point dans le domaine agricole.

Depuis 6 ans, des gestions moteur sur-mesure et par machines sont développées afin d'adapter les machines aux contraintes de travaux spécifiques.

Ces réglages s'adressent aussi bien aux exploitants qu'aux concessionnaires ou à l'industrie militaire.

 


Sport System : réduire la consommation et augmenter le débit de chantier

Pour améliorer le rendement moteur afin de réduire la consommation, Sport System offre des solutions sur mesure de réglages. Issues de nombreuses années de recherche et de développement, elles permettent d'accéder à la gestion moteur présente dans le calculateur. Cette intervention optimise les paramètres d'injection et les différentes cartographies.

Tout en respectant les normes anti-pollution européennes, la gestion moteur est optimisée et procure un accroissement important du couple moteur sur les plages d'utilisation désirées. Cette augmentation du couple dès les plus bas régimes autorise des régimes de rotation plus faibles. L'utilisateur peut ainsi travailler avec une réserve de puissance constante.

 

 

L'utilisation d'un analyseur 5 gaz assure une bonne maîtrise des émanations polluantes

La lecture et la programmation des paramètres moteur sont réalisés dans la plus grande majorité des cas par la prise ECU. Ces opérations ne nécessitent aucun démontage, aucune modification physique du calculateur moteur.

 

 

Les opérations de diagnostic et d'entretien sont totalement respectées

L'intervention, dont les résultats sont sensibles immédiatement est spécifique pour chaque véhicule. Elle permet une économie de carburant pouvant atteindre 10% (dans la plage d'utilisation préconisée par le constructeur).

 

 

L'association du banc de puissance et du débitmètre optimise l'économie d'énergie

 

Le confort de conduite et la souplesse moteur sont considérablement améliorés.

 

 

Les dernières reprogrammations "Sport Systems"

Case IH : les moissonneuses batteuses AFX 7010 (moteur Cursor 9) et 8010 (Cursor 10)

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Eric De Vos

Centre
Agriculteur

Auteur confirmé

7 avis
dont 1 avis négatifs

1 commentaire(s)

Boitier Sport System sur John Deere7720

Avis déposé le 10/10/2014
Ultra- performant , Consommation réduite, puissance sans limite... , de 18-19 litres consommés à l' hectare avec un 6930 et le même combiné en 3m à 7 km/h, la conso. est tombée à 13 - 15 litres en décompactant plus creux (30cm au lieu de 24) avec 4m à 8.5 km/h.
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Le tracteur n'arrête pas de se mettre en défaut, l' ordinateur réclame sans cesse de nouveaux filtres à carburant, signale des défauts de rampe commune. + , la tenue de régime à l’accélérateur à pied est quasi impossible , le tracteur fait des sauts de cabri , au passage au banc, avant de remplacer le boitier par une optimisation de carte, le verdict est tombé: 258 CV pour 180 d'origine, c'est...
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Le dernier commentaire sur cet avis:

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Commentaire déposé le
13/10/2014 à 18:01:21
par
DAMIEN CHANRION
Bonjour, si votre boitier a été réglé en concession ou par un de nos revendeurs, c'est lui qui est r...
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portrait

valt 14

Normandie
Agriculteur

1 avis
dont 0 avis négatifs

"Gain de 25 ch sur mon Valtra T120"

Avis déposé le 01/11/2013
J'ai monté le boitier Sport System sur un Valtra T120. C'est le 1er de la série des 6 cylindres et il est un peu handicapé par son gabarit (rapport poids/puissance défavorable)., Gain de puissance et de couple. On ne reconnaît plus son tracteur pour un prix de 1000 euros HT par le concessionnaire avec la pose et le passage au banc. Aujourd'hui, il fait 147 ch à la prise de force et 620 N.m de couple...
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Aucun
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portrait

jm28

Centre
Agriculteur

Auteur confirmé

23 avis
dont 4 avis négatifs

5 commentaire(s)

"Pas fiable"

Avis déposé le 01/11/2013
Aucun
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Le tracteur se met à fumer aussi noir que le pot d'échappement., Le tracteur ne tire pas plus et consomme autant et ceci, quelques secondes après la mise en marche du boitier., Trois boitiers de la même marque ont été essayés et toujours les mêmes défauts. Boitier à proscrire!
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Le dernier commentaire sur cet avis:

portrait
Commentaire déposé le
12/04/2014 à 07:23:05
par
jm28
ça c'est bien les constructeurs, il n'a pas vu le tracteur, il n'est pas au courant, mais il sait dé...
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