A l'occasion de son 56ème anniversaire, Massey Ferguson inaugure le site de production « Beauvais 2 »

« Beauvais2 » prend la relève de « Beauvais1 » pour la production de cabine

« Beauvais 2 » reçoit la même ligne de montage cabine que celle qui était utilisée à « Beauvais 1 ». Les niveaux de production sont de ce fait identiques : 80 cabines sortent quotidiennement de Beauvais 2, soit une cabine toutes les 5 minutes, pour les tracteurs de 70 à 400 ch montés à Beauvais. Plusieurs couleurs de cabine sont de ce fait proposées: le gris pour les séries 5600, 6600, 7600 et 8600 de Massey Ferguson, les différentes couleurs pour les Valtra séries S (de 270 à 400 ch), le jaune pour les tracteurs standards Challenger (de 175 à 370 ch) et le bleu pour les tracteurs Iseki de 70 à 100ch.

« Beauvais 1 » est donc délestée du sous-assemblage des cabines. Cet aménagement a permis de créer une zone de stockage des transmissions. «  Le site Beauvais 1 est ceinturé par deux boulevards et une voie SNCF qui historiquement, permettait d'expédier les tracteurs. Le manque de place exigeait de stocker les transmissions Dyna-VT et d'autres sous assemblages chez des prestataires. Il y avait donc beaucoup d'intervenants pour l'approvisionnement, avec beaucoup de rupture de charge. La production « Just in Time » se révèlait très difficile à gérer » explique Boussad Bouaouli, Vice-Président des sites de production AGCO de Beauvais.

100 embauches dont 50 liées au nouveau site « Beauvais 2 »

Le site « Beauvais 2 » accueille 150 salariés, sur les 2500 personnes employées d’AGCO à Beauvais (AGCO est le premier employeur privé en Picardie). Ces embauches font suite à une réorganisation de l’outil de production.

Un nouveau centre de formation commerciale international et les bureaux d'AGCO Finance

AGCO a installé sur le site « Beauvais 2 » le centre de formation commerciale pouvant accueillir 1500 stagiaires par an. Quant aux bureaux, ils sont occupés par 49 personnes d'AGCO Finance.

A noter que deux ateliers et une piste d'essai confortent aussi le centre de formation commerciale.

Quelques chiffres et dates clés :
- 3 heures pour sous-assembler une cabine.
- 1 cabine sort toutes les 5 minutes.
- 5 cabines sont transportées par camions, soit 16 à 20 camions par jour.

- Projet réalisé à 100 % par le personnel AGCO en 12 mois (pour l'organisation des bâtiments).

- 7 mois de travaux réalisés par 20 entreprises (dont la moitié originaire de Beauvais).

- 110 intervenants extérieurs (personnel de démolition et reconstruction).

- 10'000 m² couverts.

- 5,5 semaines pour le transfert des équipements (2800 pièces et 94 process industriels différents).

12 septembre 2012 : Richard Markwell, Président Directeur Général d'AGCO, annonçait le rachat de locaux abandonnés à 1,5 km du site historique de Beauvais. Le PDG de la multinationale table alors sur un investissement de 15,5 millions d'Euros.

27 septembre 2012 : AGCO présente le projet aux élus et à la presse locale. Les bâtiments de 7000 m² d'origine seront réaménagés.

21 janvier 2013 : Le permis de construire est signé.

1er février 2013 : Les travaux commencent. 2000m² sont démolis, 5370m² d’extension sont construits.

26 juillet 2013 : Fermeture estivale de l'usine « Beauvais 1 ». En 5 semaines, le ligne cabine est transférée du 1er site vers le 2nd.

2 septembre 2013 : Les 10.000 m² du site « Beauvais 2 » sont opérationnels. 60 cabines seront fabriqués le premier jour. Le lendemain, la première cabine de Beauvais 2 est montée à « Beauvais 1 ».

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