CLARK C20,C25, C30 et C35

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C20,C25, C30 et C35https://agriavis.com/documents/produit/optimized/10530/aaaf4aa8d0296e2745c1a3a415d72c2bb3168815.jpgLes Clark C 20/25/30/35 GEN2 Série sont des chariots à moteur Diesel ou LP Gaz. Ils sont dotés de pneus ou pneus pleins souples     Capacité de charge des Clark C20,C25, C30 et C35 - C20 : 2000 kg - C25: 2500 kg - C30: 3000 kg - C35 : 3500 kg     Les Clark C20/C25/C30 et C35 LP Gaz reçoivent un moteur Mitsubishi 4G64, 2.4 litres, 4 cylindres et le système GAZ auto diagnostic . Les C 20/25/30/35 GEN2 Série "D" reçoivent le moteur Diesel Yanmar 4TNEV98, de 2,8 litre, anti-pollution,4 cylindres. La boite Clark TA-30, 1 vitesse, réversible en charge, powershift équipe ce matériel.   Les prises de test pression et débit, le filtre sont très accessibles. Un radiateur d’huile est intégré dans le radiateur à eau moteur. L’inverseur électrique élimine tout réglage. Le pont flottant augmente la rigidité de l’ensemble face aux forces de torsion. La transmission intègre des disques à bain d’huile permettant l’engagement souple et protège les engrenages lors d’inversions brusques. L’accessibilité aux organes vitaux est totale.10530
Clark
5001

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Les Clark C 20/25/30/35 GEN2 Série sont des chariots à moteur Diesel ou LP Gaz.

Ils sont dotés de pneus ou pneus pleins souples

 

 

Capacité de charge des Clark C20,C25, C30 et C35

- C20 : 2000 kg

- C25: 2500 kg

- C30: 3000 kg

- C35 : 3500 kg

 

 

Les Clark C20/C25/C30 et C35 LP Gaz reçoivent un moteur Mitsubishi 4G64, 2.4 litres, 4 cylindres et le système GAZ auto diagnostic .

Les C 20/25/30/35 GEN2 Série "D" reçoivent le moteur Diesel Yanmar 4TNEV98, de 2,8 litre, anti-pollution,4 cylindres.


La boite Clark TA-30, 1 vitesse, réversible en charge, powershift équipe ce matériel.

 

Les prises de test pression et débit, le filtre sont très accessibles. Un radiateur d’huile est intégré dans le radiateur à eau moteur. L’inverseur électrique élimine tout réglage. Le pont flottant augmente la rigidité de l’ensemble face aux forces de torsion. La transmission intègre des disques à bain d’huile permettant l’engagement souple et protège les engrenages lors d’inversions brusques. L’accessibilité aux organes vitaux est totale.

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