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VIDEO CASE IH OPTUM | Arrivée des premiers CASE IH OPTUM en France
C’est fait le premier CASE IH Optum vient d’être livré en France. Il n’est pas arrivé à Etampes mais bien en concession. L’équipe Agriavis c’est donc rendu dans la concession BERNARD à Broons pour réaliser cette vidéo exclusive. Sur cette nouvelle série de tracteur CASE IH au look vraiment différent.
Le CASE IH Optum :
Un concept de “puissance compacte” : la puissance de la série Magnum, tout en étant compacte à l’image de la série PUMA.
Des performances et un design récompensés par la presse spécialisée. L’Optum CVX est « Machine de l’année 2016 » élu à l’Agritechnica en Allemagne.
Les deux modèles de cette nouvelle gamme, délivrant respectivement 270 et 300 ch de puissance nominale, s’illustrent tant par leurs performances que par leur extrême polyvalence.
Tous deux offrent une agilité exceptionnelle (7.70 m de rayon de braquage) et une vaste palette d’utilisations, avec des niveaux de performances très proches de la gamme Magnum. Il sera parfaitement adapté aux utilisateurs de petits Magnum qui pourraient regretter un léger manque de polyvalence de ces tracteurs.
Les nouveautés :
- Deux modèles : 270 ch et 300 ch. Avec la même motorisation 6 cylindres de 6.7 L.
- Disponible uniquement avec la transmission CVX à 4 plages de vitesse.
- Entretien étendu à tous les 600 heures.
- Pont avant suspendu.
- Jumelage intégral ou monte de pneumatiques de 2.15 m de diamètres.
- Un nouveau style avec des nouveaux phares et une nouvelle calandre
Les caractéristiques du modèle :
Le moteur :
|
Nombre de cylindres |
6 |
|
Type |
Moteur diesel Common Rail à 24 soupapes, turbocompresseur et intercooler |
|
Niveau d'émissions |
Stage IV |
|
Capacité (cm³) |
6.700 |
|
Puissance moteur maximale (ch) Modèles : 270 CVX // 300 CVX |
288 // 313 |
|
Régime moteur maximum (tr/min) |
1.800 |
|
Puissance moteur nominale (ch) Modèles : 270 CVX // 300 CVX |
271 // 300 |
|
Régime moteur nominal (tr/min) |
2.100 |
|
Couple maximum (Nm / tr/min) |
1282 à 1400 |
|
Capacité des réservoirs : GNR / AdBlue (litres) |
630 /96 |
Transmission :
|
Type de transmission |
Transmission à variation continue |
|
Vitesse maximale vers l'avant (km/h) |
40 Eco / 50 Eco |
|
Powershuttle |
Standard |
Prise de force :
|
Type de prise de force |
Électrohydraulique avec commande de prise de force automatique |
|
Régime prise de force arrière |
540 / 540 Eco / 1000 / 1000 Eco |
|
Type d'arbre |
1 3/8" 21 cannelures (1 3/8" 6 cannelures ou 1 3/4" 20 cannelures) |
Suspension et direction :
|
Suspension de l'essieu avant |
Standard |
|
Angle de braquage (°) |
55 |
|
Rayon de braquage minimum (m) |
7,70 |
Hydraulique / Relevage :
|
Type de pompe |
Pompe à cylindrée variable à pression et débit compensés
|
|
Débit maximum de pompe Standard / Option |
165 / 223 |
|
Pression du système (bar) |
215 |
|
Capacité de relevage maximale (kg) |
11.058 |
|
Capacité de relevage OCDE sur toute la plage à 610 mm (kg) |
10.305 |
|
Nombre maximum de distributeurs auxiliaires arrière |
5 élec. |
|
Nombre maximum de distributeurs auxiliaires centraux |
3 |
|
Type de catégorie |
Cat. III / IVN |
Finalement, êtes-vous convaincus par ce nouveau modèle et ce nouveau look, notamment cette nouvelle face avant qui ne pas laisser indifférent ?
Vidéo associée à cette actualité :
Images associée(s) à cette actualité :
|
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