"Le rinçage au champ est simple. J'ai de toute façon un faible volumle résiduel dans ma cuve à la fin de ma pulvérisation: de l'ordre de 7-8 litres. J'effectue 4 séquences de rincage depuis la cabine". "Le confort est bon. La suspension pneumatique (un boudin d'air au niveau de chaque roue) est même peut être un peu trop souple. Sur route, il faut négocier les ronds-points prudemment". Côté motorisation, les 170 ch du moteur Deutz font bien l'affaire. "Même dans la vallée du beauvaisis, dans mes terres vallonées, j'en suis content. Le moteur ne peche pas".
L'agriculteur voit cependant un point négatif au Berthoud Boxer 3000R: la stabilité de la rampe acier de 33 m au travail laisse quelque peu à désirer. "Au dessous de 8 km/h, la rampe est instable. Je suis obligé de la corriger en permanence ou alors il faut aller plus vite". En cabine, Vincent Noël ne sent pas du tout les produits phytosanitaires. "La cabine du Berthoud Boxer est dotée de filtres à charbon actif". "Elle est ergonomique mais un peu bruyante, surtout au transport quand le régime moteur est à fond, à 2200 trs/min".
Enfin, côté visibilité au transport, "il n'y a rien à dire, c'est bien. La vue est dégagée".
Le dispositif de contrôle périodique obligatoire des pulvérisateurs est effectif depuis le 1er janv (...)
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