M9960 DTHLhttps://agriavis.com/documents/produit/optimized/9668/22e41d449361cf213c98fbc23847df80692e9a7a.jpgLe tracteur Kubota M9960 DTHL offre polyvalence et productivité dans les endroits où la hauteur constitue un facteur limitant. L’arceau télescopique abaissé offre une hauteur totale de seulement 1840 mm (arceau de sécurité rétracté).   D’origine, le tracteur est équipé de larges ailes surbaissées, un siège inclinable à suspension basse et des leviers de commande rabaissés, tout comme la colonne de direction pour le volant. Kubota a prêté une attention particulière lors de la conception des équipements afin d’éviter tous contacts avec les cultures, d’où les ailes à hauteur variable et l'arceau télescopique à coins arrondis. Egalement sur ce modèle, les phares avant ont été surélevés pour améliorer la visibilité, même lors de travaux au chargeur. Ces feux halogènes combinés à l’efficacité des phares d'angle fournissent un excellent éclairage. Avec son centre de gravité bas le tracteur est également parfait dans les zones montagneuses avec fortes pentes, pour les travaux en dévers.   Le M9960 DTHL bénéficie de l’injection à rampe commune (CRS) Kubota, avec système Intercooler de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et filtre à particules (DPF). Un bouton de mémorisation du régime moteur à portée de main donne la possibilité de maintenir constant ce dernier, pour des économies de carburant plus conséquentes. La transmission du M9960 DTHL dispose de 3 gammes de 6 vitesses chacune, offrant un total de 18 AV / 18 AR (avec vitesses rampantes). Ces modèles surbaissés sont dotés du système Demi-tour rapide, exclusif Kubota. Si ce dernier est engagé, dès lors que l’angle de braquage des roues avant dépasse 35°, le ‘bi speed turn’ assure une rotation plus rapide des roues avant. Il en résulte des demi-tours ultra-courts en douceur permettant de continuer le travail directement dans le rang adjacent et de manoeuvrer  facilement dans les espaces réduits.9668
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Le tracteur Kubota M9960 DTHL offre polyvalence et productivité dans les endroits où la hauteur constitue un facteur limitant. L’arceau télescopique abaissé offre une hauteur totale de seulement 1840 mm (arceau de sécurité rétracté).

 

D’origine, le tracteur est équipé de larges ailes surbaissées, un siège inclinable à suspension basse et des leviers de commande rabaissés, tout comme la colonne de direction pour le volant. Kubota a prêté une attention particulière lors de la conception des équipements afin d’éviter tous contacts avec les cultures, d’où les ailes à hauteur variable et l'arceau télescopique à coins arrondis. Egalement sur ce modèle, les phares avant ont été surélevés pour améliorer la visibilité, même lors de travaux au chargeur. Ces feux halogènes combinés à l’efficacité des phares d'angle fournissent un excellent éclairage.

Avec son centre de gravité bas le tracteur est également parfait dans les zones montagneuses avec fortes pentes, pour les travaux en dévers.

 

Le M9960 DTHL bénéficie de l’injection à rampe commune (CRS) Kubota, avec système Intercooler de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et filtre à particules (DPF). Un bouton de mémorisation du régime moteur à portée de main donne la possibilité de maintenir constant ce dernier, pour des économies de carburant plus conséquentes.

La transmission du M9960 DTHL dispose de 3 gammes de 6 vitesses chacune, offrant un total de 18 AV / 18 AR (avec vitesses rampantes).

Ces modèles surbaissés sont dotés du système Demi-tour rapide, exclusif Kubota. Si ce dernier est engagé, dès lors que l’angle de braquage des roues avant dépasse 35°, le ‘bi speed turn’ assure une rotation plus rapide des roues avant. Il en résulte des demi-tours ultra-courts en douceur permettant de continuer le travail directement dans le rang adjacent et de manoeuvrer  facilement dans les espaces réduits.

AVIS KUBOTA M9960 DTHL

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Avis déposé le 29/03/2016 par phil.barn
Les + du produit
  • Tracteur très maniable,
  • Bon débit hydraulique,

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Les - du produit
  • Tracteur très très très léger de l'avant relevage avant et masse indispensable même pour des travaux légers,
  • Echappement a repositionner près du montant de cabine,

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