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La troisième génération de MX-5 est présentée avec des nouvelles motorisations plus puissantes, une rigidité encore en hausse et malgré des équipements supplémentaires, en particulier dans le domaine de la sécurité, un poids qui n'augmente que d'une dizaine de kilos. Bien que présentes sur d'autres marchés, Mazda Europe refuse de proposer au marché européen des options pratiques comme le limiteur de vitesse et la boîte automatique (6 rapports). La motorisation est soit le 1.8 126 ch, soit le 2.0 160 ch. La première série spéciale pour le modèle NC fut la SSP 3e Génération équipée d'un moteur de 2.0l, de jantes spécifiques, d'une sellerie en cuir rouge, d'une peinture « red velocity » et de toutes les options présentes sur la 2.0l.
La « MX-5 » de la marque Mazda présente les caractéristiques suivantes :
| Constructeur | Mazda |
| Années de production | 1989 - |
| Production | 900 000 exemplaires |
| Classe | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence 1,6 l / 1,8 l /2,0 l |
| Transmission | Propulsion |
| Poids et performances | |
| Poids | 955 - 1170 kg |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,8 s |
| Émission de CO2 | 174 à 2291 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | Roadster |
