MERLO Panoramic P41.7 Hybride

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Panoramic P41.7 Hybridehttps://agriavis.com/documents/produit/optimized/6605/f6cb2f96a184895f2e17880613ae83754a56e447.jpgLe télescopique hybride Merlo est le résultat d’une collaboration avec l’Ecole Polytechnique de Turin scellée par d’importants brevets. Le système hybride Merlo combine deux sources d’énergie : un moteur diesel Kubota et un générateur/moteur électrique à aimants permanents gérés par un microprocesseur.En mode “Hybride”, le moteur diesel est disponible à la fois comme source directe d’énergie et comme chargeur de batteries. Le dispositif électronique de gestion du système choisit automatiquement la meilleure solution en termes d’efficacité et d’émissions polluantes. La puissance peut être entièrement dirigée à la ligne de transmission ou bien répartie entre la transmission et les dispositifs hydrauliques. Tout surplus de puissance est destiné à recharger les batteries.Avec cette nouvelle technologie Merlo garantit les mêmes performances qu’avec un chargeur classique à moteur thermique.6605
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Au Sima 2011, Merlo est le premier à proposer un chargeur télescopique hybride avec le Panoramic P41.7 Hybride. Avec son moteur thermique couplé à un générateur électrique, Merlo annonce que ses performances sont identiques à un chargeur classique mu par un moteur thermique.

Le télescopique hybride Merlo est le résultat d’une collaboration avec l’Ecole Polytechnique de Turin scellée par d’importants brevets. Le système hybride Merlo combine deux sources d’énergie : un moteur diesel Kubota et un générateur/moteur électrique à aimants permanents gérés par un microprocesseur.

Quand la machine opère en mode “diesel”, la transmission du mouvement aux roues est le résultat de l’énergie générée par le moteur diesel et par les batteries au lithium. Une puissance d’environ 136 ch est alors disponible à la boîte de vitesses mécanique. Le rapport poids/puissance est le même que celui d’un Panoramic traditionnel doté d’une transmission hydrostatique et offre la même force de traction et la même vitesse maximale de 40 km/h.

En mode “Hybride”, le moteur diesel est disponible à la fois comme source directe d’énergie et comme chargeur de batteries. Le dispositif électronique de gestion du système choisit automatiquement la meilleure solution en termes d’efficacité et d’émissions polluantes. La puissance peut être entièrement dirigée à la ligne de transmission ou bien répartie entre la transmission et les dispositifs hydrauliques. Tout surplus de puissance est destiné à recharger les batteries.

En mode “100% Electrique”, le moteur électrique alimente la ligne de transmission et le moteur diesel est éteint. C’est le mode idéal selon Merlo pour travailler en intérieur ou dans un tunnel ou n’importe où il faut réduire les émissions polluantes et sonores, surtout pour les travaux de nuit. L’autonomie est donnée par la capacité des batteries.

Avec cette nouvelle technologie Merlo garantit les mêmes performances qu’avec un chargeur classique à moteur thermique.

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