Iron3 210https://agriavis.com/public/images/defauts/pardefaut_300x225.jpgréglage électronique. Il s'agit d'un moteur de 220 ch, 100% compatible Le SAME Iron3 210 dispose d'une boite changer jusqu’à 9 rapports sous charge (3 gammes). La fonction des conditions de chargement et du régime du moteur.System), qui permet de mémoriser les réglages afin de faciliter le travail.Ce nouvel Same Iron3 210 a été également doté maximum de sécurité. On trouve ainsi une nouvelle installation de freinage, de mécatronique pour le stationnement en toute sécurité du tracteur quelle que soit la Parmi les autres caractéristiques, le Same Iron3 210 affiche un look moderne et agressif avec son cabine est encore plus insonorisée et perfectionnée avec une est équipé de la géométrie DRP qui permettrait une plus grande traction lors des travaux long de l’axe longitudinal du tracteur, ce qui garantit toujours le maximum de traction.5123
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Le coeur du tracteur Same Iron 210 est le nouveau 6 cylindres Deutz Euro III Common Rail à réglage électronique. Il s'agit d'un moteur de 220 ch, 100% compatible avec l’utilisation de carburant biodiesel, d'une cylindrée de 7146 cm3.

 

Le SAME Iron3 210 dispose d'une boite Powershift qui offre la possibilité de changer jusqu’à 9 rapports sous charge (3 gammes). La fonction Automatic Powershift permet de sélectionner automatiquement le rapport en fonction des conditions de chargement et du régime du moteur.

Pour les opérations répétitives, le tracteur dispose du système SDS (Sequential Drive System), qui permet de mémoriser les réglages afin de faciliter le travail.

Ce nouvel Same Iron3 210 a été également doté du nouvel inverseur hydraulique sous charge et de dispositifs en mesure de garantir un maximum de sécurité. On trouve ainsi une nouvelle installation de freinage, de conception automobile, munie de servofrein et d’EPB (Elettronic Park Brake), un système mécatronique pour le stationnement en toute sécurité du tracteur quelle que soit la situation.

 

Parmi les autres caractéristiques, le Same Iron3 210 affiche un look moderne et agressif avec son capot monobloc. La cabine est encore plus insonorisée et perfectionnée avec une suspension pneumatique à réglage automatique.

Enfin, le Same Iron3 210 est équipé de la géométrie DRP qui permettrait une plus grande traction lors des travaux lourds. Le centre de rotation instantané, point où se concentre l’adhérence, se déplace le

long de l’axe longitudinal du tracteur, ce qui garantit toujours le maximum de traction.

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