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HRP7 | HRP9https://agriavis.com/documents/produit/optimized/13111/e8e549a306215480d1b6bc222619d60febc963ee.jpegCHARRUE PORTÉE RENFORCÉE POUR LABOUR HORS-RAIE La charrue portée hors raie pour les fortes puissancesCes charrues ont été développées spécifiquement pour les tracteurs de fortes puissances (de 100 à 250 Ch) équipés de pneumatiques basses pressions très larges ou de chenilles.Dans ces deux cas de figure, l'objectif est d'améliorer la transmission de la puissance au sol, de diminuer le tassement, et de réduire le patinage en fond de raieUne charrue polyvalenteCependant, ces charrues ont été conçues pour être capable de travailler également dans la raie, technique nécessaire lorsque le sol est détrempé en surface.Une conception robusteConçues à partir d'un avant train doté d'une fusée de 115 mm de diamètre et d'un bâti renforcé de 150 x 150 mm, ces charrues possèdent de grands dégagements entre corps (90, 100 et 110 cm) et entre pointes (160, 170 et 180 cm) afin de pouvoir travailler dans les conditions les plus extrêmes.Une gestion électronique des manoeuvresCes modèles sont tous les deux équipés d'une liaison tête-poutre par un grand parallélogramme qui réalise le déport latéral de la charrue.Un boîtier électronique permet de gérer et de mémoriser les fonctions hydrauliques du retournement et du déport latéral.HRP7:Réglage manuel de la largeur de travailSur les modèles HRP7, le réglage de la largeur de travail se réalise manuellement selon 6 positions (12", 14", 16", 18", 20" et 22").Comme sur toutes les gammes de charrues Grégoire-Besson, un large choix de roues (Terrage, transport, combinées), de rasettes et de versoirs permettent d'adapter au mieux la charrue aux conditions d'utilisation.13111
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CHARRUE PORTÉE RENFORCÉE POUR LABOUR HORS-RAIE

La charrue portée hors raie pour les fortes puissances
Ces charrues ont été développées spécifiquement pour les tracteurs de fortes puissances (de 100 à 250 Ch) équipés de pneumatiques basses pressions très larges ou de chenilles.

Dans ces deux cas de figure, l'objectif est d'améliorer la transmission de la puissance au sol, de diminuer le tassement, et de réduire le patinage en fond de raie

Une charrue polyvalente
Cependant, ces charrues ont été conçues pour être capable de travailler également dans la raie, technique nécessaire lorsque le sol est détrempé en surface.

Une conception robuste
Conçues à partir d'un avant train doté d'une fusée de 115 mm de diamètre et d'un bâti renforcé de 150 x 150 mm, ces charrues possèdent de grands dégagements entre corps (90, 100 et 110 cm) et entre pointes (160, 170 et 180 cm) afin de pouvoir travailler dans les conditions les plus extrêmes.

Une gestion électronique des manoeuvres
Ces modèles sont tous les deux équipés d'une liaison tête-poutre par un grand parallélogramme qui réalise le déport latéral de la charrue.
Un boîtier électronique permet de gérer et de mémoriser les fonctions hydrauliques du retournement et du déport latéral.

HRP7:
Réglage manuel de la largeur de travail
Sur les modèles HRP7, le réglage de la largeur de travail se réalise manuellement selon 6 positions (12", 14", 16", 18", 20" et 22").
Comme sur toutes les gammes de charrues Grégoire-Besson, un large choix de roues (Terrage, transport, combinées), de rasettes et de versoirs permettent d'adapter au mieux la charrue aux conditions d'utilisation.

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