6110RChttps://agriavis.com/documents/produit/optimized/10510/aa5633ed10525bfbe7b96c2a3df7f42454ba0d40.jpgLes tracteurs 6 RC ont été spécialement conçus pour les exploitations céréalières, les fermes de polyculture-élevage. Ils sont disponibles à partir de novembre 2013.   Les 6.110 RC, le haut de gamme "Compact"La série se décline quant à elle aussi en 3 modèles, le 6.090 RC, le 6.100 RC et le 6.110 RC. Ils sont équipés des moteurs John Deere PowerTech. PWX de 4 cylindres et 4.5l de cylindrée. Pour répondre à la norme Tier III-b, John Deere a équipé ses tracteurs de le technologie EGR (introduction de gaz d'échappement dans l'admission), d'un catalyseur d'oxydation Diesel (DOC) et d'un filtre à particules (FAP). Ils reçoivent de série une surpuissance (IPM) de 10 ch.   Le John Deere 6.110 RC peut recevoir des pneumatiques de 600/65 R38 pour des applications au travail du sol.Le 6.110 RC reprend le châssis intégral des 6030. Cela permet d'équiper des chargeurs frontaux H310, H340 sur le tracteur.Selon le constructeur au chevreuil, l'équipement hydraulique permet d'installer 4 distributeurs auxiliaires, pour un débit de 65 l/min (80 l/min en option) avec Load-Sensing. John Deere propose 3 vitesses de prise de force, 540, 540E et 1000 tr/min.     Plusieurs transmissions sont disponibles sur le John Deere 6.110 RC:- Transmission PowerQuad + (de série).- AutoQuad +.- AutoQuad + avec EcoShift (40km/h à 1800 tr/min).     Caractéristiques techniques du John Deere 6.110 RC :- Moteur John Deere PowerTech PWX 4.5l, 4cyl. FAP + EGR (pas de technologie SCR: pas d'Adblue)- 6.110 RC (110ch. + 10ch. de surpuissance IPM)- Empattement : 2.40m.- Capacité de levage: 5600 kg.- Débit hydraulique: 114l/min- 37 litres d'huiles exportables- Vitesses de prise de force: 540, 540E et 1000 tr/min.     Options supplémentaires :- Relevage avant (3000 kg au levage) et prise de force avant.- Pont avant TLS (suspension triple bras)- Technologie GreenStar (autoguidage) et ISOBUS- Chargeurs frontaux H310 ou H340.10510
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Les tracteurs 6 RC ont été spécialement conçus pour les exploitations céréalières, les fermes de polyculture-élevage. Ils sont disponibles à partir de novembre 2013.

 


Les 6.110 RC, le haut de gamme "Compact"
La série se décline quant à elle aussi en 3 modèles, le 6.090 RC, le 6.100 RC et le 6.110 RC. Ils sont équipés des moteurs John Deere PowerTech. PWX de 4 cylindres et 4.5l de cylindrée. Pour répondre à la norme Tier III-b, John Deere a équipé ses tracteurs de le technologie EGR (introduction de gaz d'échappement dans l'admission), d'un catalyseur d'oxydation Diesel (DOC) et d'un filtre à particules (FAP). Ils reçoivent de série une surpuissance (IPM) de 10 ch.

 


Le John Deere 6.110 RC peut recevoir des pneumatiques de 600/65 R38 pour des applications au travail du sol.
Le 6.110 RC reprend le châssis intégral des 6030. Cela permet d'équiper des chargeurs frontaux H310, H340 sur le tracteur.
Selon le constructeur au chevreuil, l'équipement hydraulique permet d'installer 4 distributeurs auxiliaires, pour un débit de 65 l/min (80 l/min en option) avec Load-Sensing.
John Deere propose 3 vitesses de prise de force, 540, 540E et 1000 tr/min.

 

 

Plusieurs transmissions sont disponibles sur le John Deere 6.110 RC:
- Transmission PowerQuad + (de série).
- AutoQuad +.
- AutoQuad + avec EcoShift (40km/h à 1800 tr/min).

 

 


Caractéristiques techniques du John Deere 6.110 RC :
- Moteur John Deere PowerTech PWX 4.5l, 4cyl. FAP + EGR (pas de technologie SCR: pas d'Adblue)
- 6.110 RC (110ch. + 10ch. de surpuissance IPM)
- Empattement : 2.40m.
- Capacité de levage: 5600 kg.
- Débit hydraulique: 114l/min
- 37 litres d'huiles exportables
- Vitesses de prise de force: 540, 540E et 1000 tr/min.

 

 

Options supplémentaires :
- Relevage avant (3000 kg au levage) et prise de force avant.
- Pont avant TLS (suspension triple bras)
- Technologie GreenStar (autoguidage) et ISOBUS
- Chargeurs frontaux H310 ou H340.

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Avis déposé le 27/07/2014 par Vincent B
Les + du produit
  • Tracteur puissant
  • Très maniable

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Les - du produit
  • Espace cabine limité
  • Visibilité à l'avant réduite par la taille du capot

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