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Yamaha annonce la sortie de son quad YFZ 450 R millésime 2014

Par Jean Moullart | Publié le 14 Août 2013 à 17:46
Yamaha annonce la sortie de son quad YFZ 450 R millésime 2014

Avant tout destiné à la compétition ou à la balade « musclée », le quad Yamaha YFZ 450 R retrouve les lignes de la marque en matière de quad sportif. Selon le constructeur, c’est le quad « compé-client » ("compétition client"), soit l'équivalent sur 4 roues des célèbres motos YZ-F de Yamaha. Le nouveau modèle YFZ 450 R millésime 2014 sera disponible deuxième quinzaine de septembre 2013. Le prix public conseillé sera de 9999 euros TTC.

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La motorisation plus performante
Le taux de compression passe de 11,4:1 à 11,8:1. Le moteur reçoit une nouvelle culasse et un nouveau calage des cames. Enfin, l'angle d’ouverture a été optimisé pour le papillon des gaz. Selon le constructeur, les accélérations sont plus vives et la réponse aux gaz instantanée.
L'injection a aussi subi des modifications : la nouvelle cartographie d’injection optimise les modifications apportées au moteur tout en améliorant les performances environnementales du YFZ 450 R. L'économie annoncée par Yamaha est de 10% (normes antipollution EPA/CARB [Mode LA-4]).

 

 

 

Un nouveau pot d'échappement lié aux nouveautés moteur.
Le nouveau système d’induction d’air permet l'apport d'oxygène dans l’orifice d’échappement. Les hydrocarbures non brulés sont donc détruits au contact de l'oxygène, au bénéfice de l’environnement.
En accord avec les améliorations apportées au bloc moteur, au nouveau système d’induction d’air et à la cartographie d’injection, le quad YFZ 450 R reçoit un nouveau silencieux disposant d’une chambre de combustion plus grande.

 

 

 

Plus de confort et moins de fatigue
Le système d'embrayage anti-dribbling permet de rentrer en courbe sans être pénalisé par le frein moteur. Le dosage des freins est optimisé. Par ailleurs l’embrayage anti-dribbling nécessite moins d’efforts pour le pilote, réduisant ainsi la fatigue de l'opérateur.

La suspension avant est composée de nouveaux amortisseurs, plus légers, réduisant le poids non suspendu

Quant à la suspension arrière, elle est revue en accord avec les suspensions avant. Yamaha annonce alors un confort accru quelle que soit la phase de pilotage.

 

 

 


Un style adapté à la compétition
Le nouvel habillage des plastiques renvoit un style sportif de l’YFZ 450 R. Les designers ont modifié les garde boues afin d’offrir 10 mm d’espace supplémentaire sur l’avant et l’arrière au pilote. Le quad Yamaha YFZ 450 R peut aussi recevoir de nouveaux graphismes et une nouvelle balance de couleurs « blanc/bleu » (racing blue).




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