Massey Ferguson MF 7600: arrivée de quatre nouveaux tracteurs 6 cylindres de 185 à 235 ch

"Avec les MF 7600, Massey Ferguson introduit le concept du tracteur de forte puissance léger et doté d’un châssis robuste pour le plus grand bénéfice des grandes exploitations et des entrepreneurs", indique Campbell Scott, Directeur du Développement de la marque Massey Ferguson.

“L’excellent rapport poids/puissance, un long empattement et des moteurs très efficaces, alliés aux toutes dernières technologies et à un confort exceptionnel, confèrent une fantastique combinaison d’avantages aux clients à la recherche d’un tracteur au plus haut niveau de performances dans cette catégorie »

En 2008, avec la présentation de la gamme MF 8600, Massey Ferguson a été à l’origine de l’utilisation de la technologie SCR de Réduction Catalytique Sélective en agriculture. Aujourd’hui les nouveaux MF 7600 bénéficient de la seconde génération SCR proposée par les moteurs AGCO SISU Power e3 déjà bien connues pour apporter une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à 16% (Test DLG PowerMix de Juillet 2009).

La technologie SCR est aujourd’hui considérée comme la solution la plus efficace pour répondre aux nouvelles normes de réduction des émissions polluantes. Massey Ferguson est à l’origine de son utilisation dans le domaine agricole et est aujourd’hui littéralement suivi par l’ensemble des constructeurs majeurs.

Ayant également fait ses preuves sur la gamme MF 8600, présentée à l’occasion du SIMA, la technologie SCR, de 2nde génération, utilise un système de Catalyseur d’Oxydation Diesel (DOC), qui intègre l’injecteur d’AdBlue. A partir de là, les gaz d’échappement reçoivent de nouveaux traitement par deux catalyseurs SCR et deux catalyseurs « clean up » montés dans le silencieux d’échappement.

Le choix de la transmission powershift ou à variation continue pour coller aux applications

La gamme MF 7600 peut être équipée, au choix, soit de la transmission semipowershift Dyna-6, soit de la transmission à variation continue Dyna-VT.

La transmission Dyna-VT apporte un contrôle précis de la vitesse d’avancement, indépendamment du régime moteur, ce qui permet au tracteur de travailler avec un maximum d’efficacité, tout en économisant le carburant. Cela est encore amélioré par la fonction DTM (Dynamic Tractor Management) qui ajuste automatiquement le régime moteur à la charge.

La transmission Dyna-6 Eco est une transmission robuste et efficace qui permet de travailler sans utilisation de l’embrayage à partir du levier Power Control à main gauche ou du levier en T se trouvant dans la console droite (version Essentiel) ou dans l’accoudoir multifonction (versions Efficient et Exclusive). Elle apporte 24 vitesses AV/AR, avec 6 rapports Dynashift sur 4 gammes. La fonction ECO permet d’atteindre la vitesse de 40 km/h à des régimes moteurs faibles, réduisant ainsi de fait le bruit moteur mais aussi la consommation de carburant.

La fonction ‘AutoDrive”, proposée de série sur tous les modèles Dyna-6, améliore encore le rendement. Elle permet le passage manuel, semi-automatique ou totalement automatique des rapports. Elle accroit la productivité et réduit la consommation de carburant. En mode « Route » elle passe automatiquement à la fois le rapport Dynashift et la gamme. En mode « Champ », elle passera les 6 rapports Dynashift pour parfaitement coller aux conditions.

Le Power Management booste le rendement moteur

Sur les modèles Dyna-6, la fonction Power Management délivre maintenant automatiquement jusqu’à 25 ch supplémentaires, apportant ainsi un accroissement du rendement dans un large éventail d’applications (à la prise de force, au transport et au travail).

Une cabine avec un vaste choix de spécifications

L’ensemble des tracteurs de la gamme MF 7600 bénéficie d’une nouvelle structure de cabine dotée d’un nouveau pare-brise incurvé, d’une visibilité exceptionnelle à 360° et d’un nouveau toit équipé de deux nouveaux phares à chaque coin.

A l’intérieur, un tout nouveau tableau de bord accroît la visibilité vers l’avant. Il est également ajustable, en bougeant avec le volant, pour s’adapter parfaitement à la morphologie du chauffeur. Le siège est également ajustable pour laisser plus de place pour les jambes et un confort supplémentaire quand on regarde vers l’arrière.

La suspension de cabine accroit le confort

Le confort est amélioré grâce au choix de suspension de cabine. Le premier niveau, OptiRide est un système mécanique qui utilise des amortisseurs à ressorts. Pour les utilisateurs qui sont à la recherche d’un confort encore plus souple, Massey Ferguson propose le système de suspension hydro-pneumatique active OptiRide Plus, sur laquelle le chauffeur peut ajuster le niveau de suspension souhaité.

De nouveaux joysticks prennent le contrôle

Sur la série MF 7600, Massey Ferguson propose une gamme d’accoudoirs multifonction et de joysticks multifonction, avec un niveau de fonctionnalité offert suivant la version (Essentiel, Efficient, Exclusive) choisie.

Le nouveau joystick Multipad équipe de série les versions « Exclusive ». Il est monté à l’extrémité de l’accoudoir multifonction et dispose d’un bouton d’inversion du sens de marche tout en permettant d’opérer un grand nombre d’autres fonctions. Egalement nouveau sur les modèles Efficient et Exclusive, l’option de Joystick SMS de contrôle des distributeurs, qui inclue également l’inversion du sens de marche, le passage des rapports et le contrôle des hydrauliques.

Le choix de son niveau de spécifications

Massey Ferguson propose la gamme MF 7600 en trois versions, équipés de différents niveaux de spécifications, afin de permettre à l’utilisateur de choisir le niveau de technologie qui lui est absolument nécessaire pour répondre parfaitement à ses propres besoins.

Essentiel

Ce niveau d’entrée de gamme est destiné aux utilisateurs dont la puissance est la priorité et qui s’attachent à un coût d’opération bas et sans trop de complexité. Les modèles « Essentiel » sont équipés de la transmission Dyna-6 ECO avec un levier de contrôle en T monté dans la console de droite. Ils reçoivent, en outre des distributeurs mécaniques.

Efficient

Le choix qui sera préféré par la plupart des exploitations de grandes cultures en Europe, la version « Efficient » apporte les spécifications que ces utilisateurs attendent, ainsi qu’un haut niveau de confort et d’ergonomie. Les utilisateurs peuvent choisir entre la transmission Dyna-6 Eco et la transmission Dyna-VT ; contrôlées par un levier en T placé à l’extrémité d’un tout nouvel accoudoir multifonction. Ils sont équipés de distributeurs mécaniques et électriques et peuvent recevoir, en option, le joystick SMS.

Exclusive

Cette version est destinée aux utilisateurs qui attendent tout simplement le meilleur : les toutes dernières technologies et les solutions automatisations dernier cri pour les aider à accroitre leurs rendements et faire des économies. La version « Exclusive » est équipée de l’accoudoir multifonction, du levier Multipad et de distributeurs électriques, tout en gardant le choix entre la transmission Dyna-6 ou Dyna-VT. Là encore, le joystick SMS est proposé en option et est monté à droite du levier MultiPad.

"Tout est sous contrôle"

Les tracteurs de la gamme MF 7600 arrivent avec un haut niveau d’automatisme, en commençant par l’écran dot matrix qui permet de gérer les distributeurs électrohydrauliques (pourcentage de débit et temporisation), la transmission, les régimes moteurs…etc. Pour un niveau d’automatisme encore supérieur, le CCD Datatronic 4 (compatible ISOBUS) est disponible. Il permet une surveillance et un contrôle accrus des informations du tracteur (consommation, coût d’utilisation…). Ces automatismes restent dans la ligné des modèles haut de gamme de la marque Massey Ferguson.

AGCOMMAND et AutoGuide ready

Tous les tracteurs de la gamme MF 7600 sont pré-équipés afin de recevoir le système de télémétrie AGCOMMAND qui permet de gérer et de contrôler à distance sa flotte de machines par l’intermédiaire du GPS et d’un téléphone GSM relié à internet.

 AutoGuide offre un système de guidage entièrement automatique. Il peut être entièrement monté d’usine en option ou bien équipé en accessoire disponible auprès du service de pièces de rechange.