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Goodyear présente l’Optitrac H+ : un nouveau standard pour les pneumatiques de moissonneuses-batteuses (machines de récolte)

Par Jean Moullart | Publié le 04 Mars 2011 à 03:46
Goodyear présente l’Optitrac H+ : un nouveau standard pour les pneumatiques de moissonneuses-batteuses (machines de récolte)
A l’occasion du SIMA 2011, Goodyear a présenté un nouveau venu dans la gamme Optitrac, l’Optitrac H+, spécialement développé pour les machines de récolte. Il a la caractéristique d’avoir la même pression de gonflage aux champs et sur route. Sa capacité de charge est nettement supérieure à l’ancienne série Goodyear DT830 (voir tableau des charges en fonction de la pression en fin d’article).
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Grâce au nouveau Goodyear Optitrac H+, le travail de récolte peut être effectué avec la même pression, sur route comme aux champs. La réduction de la pression de gonflage et l’augmentation de la capacité de charge de l’Optitrac H+ permettraient d'agrandir l’empreinte au sol, ce qui améliorerait la traction et préserverait les sols. Ce qui aurait pour conséquence la réduction de la compaction des sols, de la résistance au roulement et de la consommation de carburant.

D'après Goodyear, les pneumatiques de la gamme OPTITRAC H+ sont conçus pour travailler à des niveaux de déformation élevés. Ils possèdent un marquage spécifique, comprenant les lettres IF (pour haute déflexion) devant la dimension, et les lettres CFO (pour conditions de charge cyclique) en suffixe. Ces pneus ont été développés en conformité avec la norme expérimentale de l’ETRTO, lancée pour 4 ans en 2009. Cette nouvelle norme permet une charge supplémentaire pouvant aller jusqu'à 55 % pour les charges cycliques, sans nécessité d'augmenter la pression de gonflage.

Cette nouvelle gamme a été présentée sur le stand Goodyear au Sima. Les deux dimensions proposées sont : IF80070R32 CFO et IF800/75R32 CFO.

 

 

 

Caractéristiques de l’Optitrac H+ de Goodyear

La gamme H+ possède les mêmes caractéristiques que les autres pneumatiques de la gamme OPTITRAC  à savoir  la forme asymétrique des crampons et la grande profondeur de sculpture qui assureraient de bonnes performances en traction et un excellent auto-nettoyage. La courbure hélicoïdale des crampons et l’optimisation de la distribution de la pression sur l’empreinte au sol assureraient une transmission efficace de la puissance moteur et du couple et un très bon confort de conduite. De plus, le mélange de gomme garantirait une très bonne résistance à l'usure.

 

 

Construction Aero Tie In de la zone talon

Comme l’OPTRITRAC R+, l'OPTITRAC H+ bénéficie de la nouvelle construction de la zone talon  appelée Aero Tie In dérivée des pneus Aviation Goodyear qui renforcerait la solidité des flancs tout en agrandissant la zone de flexion des flancs afin d’améliorer la résistance et la longévité du pneumatique.

L’OPTITRAC H+ a été développé par le Centre d'Innovation Goodyear de Luxembourg (GIC*L). Il est homologué par des constructeurs européens de machines de récolte.

 

 

 

Avantages de la réduction de la pression de gonflage

Le tableau ci-dessous illustre les avantages d’une réduction de la pression couplée à une augmentation de la charge sur un pneumatique Optittrac H+ par rapport à un pneumatique standard OPTITRAC DT830 travaillant en charge cyclique à 10 km/h.

 

 

 

Dimension/ Charge/ Pression/ Charge maxi

-  Goodyear 800/70R32 DT830: 8500 kg à 1,6 bar et 10710 kg à 3 bar

-  Goodyear IF800/70R32CFO H+:  8500 kg à 1 bar et 13174 kg à 2,4 bar

-  Goodyear 800/75R32 DT830: 10000 kg à 1,8 bar et 11730 kg à 3 bar

-  Goodyear IF800/75R32CFO H+:  10000 kg à 1,2 bar et 13950 kg à 2,4bar




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