Tracteurs agricoles: la série A de Valtra entre dans l’ère "HiTech"

La nouvelle série A de Valtra comprend également une prise de force à deux vitesses commandée par un embrayage hydraulique multidisques. Un bouton situé en cabine permet d’engager progressivement la PDF grâce à l’hydraulique. Il existe, en option, des boutons situés sur les ailes arrière permettant également de commander les fonctions liées à la PDF.

La motorisation de la série A, comme le reste de la gamme Valtra, est assurée par le moteur AGCO Sisu Power de 3,3 litres équipé d’une rampe d’injection commune. Cette motorisation se caractériserait par une consommation de carburant réduite et des niveaux de bruits faibles.

La commande électronique du relevage arrière – AutoControl - est désormais en standard afin d’apporter davantage de précision au chauffeur. Des commandes de relevage arrière sont également situées sur les ailes afin d’apporter plus de confort lors de l’attelage des outils.

Le confort de la cabine de la nouvelle série A a été tout particulièrement soigné. Le bruit en cabine est en baisse et l’ergonomie des boutons/commandes a progressé. Le nouveau pédalier facilite la conduite et l’accès à la cabine a été amélioré. De plus, la place disponible en cabine est meilleure tout en conservant les mêmes dimensions extérieures.

La cabine autorise une visibilité à 360°, particulièrement appréciable sur l’arrière. Le réservoir de carburant, toujours en acier et disposé dans un châssis intermédiaire, voit sa capacité portée à 90 litres en standard. Les options de relevage avant, prise de force avant et cabine basse sont toujours disponibles au catalogue Valtra à la carte. 6 couleurs au choix, dont 4 « métallisées » sont également proposées.Les nouveaux modèles de la série A HiTech reprennent la même dénomination que les tracteurs plus puissants N et T. Les modèles actuels de la série A dotée de l’inverseur mécanique seront à l’avenir encore disponibles sous les appellations A72, A82 et A92 Classic.