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Vous êtes ici: Avis > Tracteurs > Tracteurs agricoles > Renault > Ares 556 RZ

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Ares 556 RZ de la marque Renault

Avis de reverdi sur le produit Ares 556 RZ de la marque Renault

Photo de reverdi Avis déposé le 12/12/2010 à 19:14:56 par reverdi Hors Ligne


Tracteur avec plus de qualités que de défauts pour l'instantEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.com

Conditions d'utilisation du produit

Mois/Année de l'achat 07/2010
Neuf ou occasion occasion
l'année de fabrication du matériel 2004
le nombre d'heures, km, ha,...lors de l'achat 800 heures
Prix d'achat HT du matériel 30000
Spécificités du modèle 556 RZ
Nombre d'heures, km, ha,... à ce jour 900 heures
Réparation(s) Effectuée(s) sur le produitaucune
Principaux travaux effectués Traction citerne lisier/ Travaux légers

Les plus    Les + du produit

  • Tracteur avec une cabine vaste et agréable.
  • L'empattement est court donc tracteur assez maniable.
  • Le relevage est costaud et les commandes extérieures sont pratiques.
  • Les commandes sont bien placées, surtout les rapports sous charge reportés près des commandes du relevage. Attention à ne pas attraper les pneus avec le timon de la remorque en traction car il braque assez court (4 cylindres).
  • Les masses sont bien réparties (50/50) et la stabilité est au rendez-vous.
  • Les 4 rapports sous charge sont agréables.
  • Les rangements sont pratiques (glacière).
  • Le confort est renforcé par la cabine suspendue.
  • La climatisation est assez efficace.

Les moins    Les - du produit

  • Les capots moteur latéraux ne sont pas pratiques (quelle honte de ne pas avoir un capot monobloc comme certains autres modèles!) ; au moindre trou sur la route en vitesse trop élevée, j'ai déjà perdu les capots !.
  • L'accès au bol de liquide de refroidissement est très difficile.
  • La vision sur le piton d'attelage sans le rétroviseur de vitre arrière est nulle.
  • Dans la cabine, le rétro éclairage des commandes pour le travail nocturne est insuffisant.
  • La commande de boite à vitesse est très dure et rend parfois le changement de vitesse laborieux.
  • Le siège passager n'a pas de ceinture tout comme le siège du chauffeur.
  • La consommation est élevée même à vide.
  • Dommage que l'enclenchement de la prise de force ne se fasse pas aussi depuis l'extérieur.
  • Climatisation obligatoire car gros volume intérieur!.
  • Capuchons de coupleurs hydrauliques très fragiles!.
  • Le couvercle de cache batterie est très difficile à enlever!.
  • L'alarme sonore du clignotant est insupportable!.
  • Le désembuage de toute la surface vitrée est assez lente.

Amélioration(s) Souhaitée(s) sur le produit

capot monobloc et commande de boite plus souple


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