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Avis déposé
le 01/10/2010 à 17:20:57
par
villoupa
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| "Simplicité et maniabilité" |     |
Conditions d'utilisation du produit
Les + du produit
- Confort grâce au pont et à la cabine suspendue.
- Simple de prise en main par rapport aux séries 400.
- Empattement très court.
- Très nerveux d'une par grâce à ses 125 ch mais surtout à son faible poids.
- Sur les 4 distributeurs double effets, 2 ont un réglage de débit d'huile.
- L'option TMS (avancement à la pédale) est vraiment pratique (je ne me sers d'ailleurs plus que de ce mode de conduite). Elle est également plus économique.
- Visibilité sur piton depuis la cabine.
- Retient plus dans les pentes que les autres séries (excepté le Fendt 200 Vario).
Modification du 05/12/2010: - le passage du piton à barre oscillante et inversement est très pratique et rapide grâce à un ingénieux système facile à comprendre
Les - du produit
- Peut être un peu léger de l'avant (pour le transport avec une benne 10 tonnes, une masse serait utile sur le relevage avant au moins pour l'adhérence au champ).
- Consommation un peu élevé lorsqu'on lui demande toute la puissance qu'il peut donner.
- Bruyant (aussi bien le moteur que la boite Vario à une vitesse comprise entre 35 et 38 km/h).
- Dès qu'il y a une code erreur, le tracteur bip très fort jusqu'à ce qu'on valide l'erreur (heureusement cela reste rare).
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Dernier commentaire déposé
le 03/10/2010 à 15:03:04
par
benj35
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je possède un 310 vario tms. je l'utilise principalement au chargeur, le tms est vraiment pratique au chargeur.
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Dernier commentaire déposé
le 03/10/2010 à 09:43:52
par
jm03
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Je possède un 312 vario tms, je partage tout à cet avis, j ajouterai qu' au chargeur il faut bien le lester de l arrière (porte à faux important vers l avant), malgré les critiques de certains vendeurs concurrents, il performant en traction avec un bon lestage, ( 5 à 6 kmh avec decompateur agrisem 6 dents 3m en terrain argileux et pentu). Confort de conduite et d'utilisation très appréciable. (1800 h en 15 mois)
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