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Gamme Grand Large de la marque Blanchard

Avis de franki 41 sur le produit Gamme Grand Large de la marque Blanchard

Photo de franki 41 Avis déposé le 25/12/2008 à 18:51:45 par franki 41 Hors Ligne


"Pas si mal"Etoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.com

Conditions d'utilisation du produit

Mois/Année de l'achat 08/2007
Neuf ou occasion neuf
Prix d'achat HT du matériel environ 40000 € (il y avait une reprise)
Spécificités du modèle Grand Large 3200 litres, rampe RHA 28/27m, autocirculation (circulation continue propre à Blanchard), pompe à pistons membranes, sélecteur de fonctions, jauge électronique avec alarme, suspension d'essieu, buses engrais et injection d'air (Albuz AVI et AVI twin)
Nombre d'heures, km, ha,... à ce jour environ 1000 ha
Réparation(s) Effectuée(s) sur le produitréservoir lave-mains perçé, 2 tuyaux hydro dessertis, membranes portes-jets changées (x54 car une perçé et 2 qui fuyaient) (le tout sous garantie); depuis, vanne lave-mains cassée
Principaux travaux effectués traitements et engrais liquide en grandes cultures (blé-orge-colza-pois-tournesol)

Les plus    Les + du produit

  • Stabilité de rampe assez bonne.
  • Circulation continue très pratique (amorcage- dilution fonds de cuve- hivernage).
  • Vannes (x3) très simples.
  • La pompe amorce et pulvérise en buses à injection d'air (120 litres/ha à 5/6 bars) sans difficulté (pompe pistons menbranes) même à bas régime.
  • Ouverture et fermeture de la pulvérisation relativement rapide (vannes 3 voies).
  • Incorporateur bien fait (rince les bidons de 20 L ).
  • Boitier multiplexé (peu de fils) simple , fonctionnel , intuitif , et tout petit (facile à installer en cabine).
  • Jauge électronique pratique et plus précise que la jauge mécanique.
  • Suspension d'essieu efficace malgré son aspect archaïque.
  • La cuve peut se réparer (en théorie).

Les moins    Les - du produit

  • Report de charge moyen dû à la cuve de rinçage à l'arrière; l'appareil se cabre quand la cuve principale est presque vide.
  • La rampe RHA va loin au dessus de la cabine du tracteur car le 1er bras est prévu pour aller jusqu'à 36m (attention aux entrées de champs en pente et aux poteaux de hangar en tournant). Préférez la rampe TR4.
  • La circulation continue nécéssite un rinçage plus important (volume mort plus élevé).
  • Cuve de rinçage trop petite (270 litres).
  • Pas de clapet anti-retour sur l'aspiration (à mettre soit même).
  • Pas de système de surpression au démarrage (obligation de fermer la vanne de régulation en manuel).
  • Couronne du capteur de vitesse mal protégée de la boue; j'ai dû bricoler des décrottoirs (un capot est mis sur les nouveaux appareils).
  • Petits soucis sur certains composants (voir réparations).

Amélioration(s) Souhaitée(s) sur le produit

Que Blanchard travaille sur un repliage de demi-rampe en trois parties; Mettre une cuve de rinçage plus grande et à l'avant de l'appareil; qu'il surveille bien la qualité des composants; qu'il incite ses distributeurs à stocker un minimum de pièces : un grand concessionnaire de la région , avec une douzaine de bases , qui n'a même pas un porte buses ou une vanne d'ouverture en réserve , est-ce normal?


Photo de jm28 Dernier commentaire déposé le 30/09/2010 à 21:23:54 par jm28 Hors Ligne

je graisse les patins en nylon tous les jours sinon c'est la cata pour la stabilité!

maintenant, je comprendsmieux pourquoi tu as tant de soucis de stabilité!

je mets un coup de pinceau d'huile de vidange et ça ne les abime pas du tout!

essaies et tu verras bien!
Photo de Franki 41 Dernier commentaire déposé le 28/09/2010 à 19:00:19 par Franki 41 Hors Ligne
Apparemment, d'après le mécanicien, les patins en téflon du cadre arrière ne doivent pas être graissés, ce qui d'après lui est confirmé par le fabricant de la rampe (Pommier).
Photo de jm28 Dernier commentaire déposé le 09/06/2010 à 09:45:21 par jm28 Hors Ligne
Si la stabilité se dégrade, prends-tu soin de graisser les patins en nylon qui servent aux frottements du cadre; ils se trouvent derrière les vérins de repliage centraux!
Photo de Franki 41 Dernier commentaire déposé le 06/06/2010 à 19:52:13 par Franki 41 Hors Ligne

Je voulais apporter un petit bémol à mon avis ci-dessus, parce que au bout de presque trois ans d'utilisation, force est de constater que la fiabilité n'est pas au rendez-vous : tuyaux de bouillie qui percent au niveau des rampes (4 depuis douze mois), un raccord hydraulique desserti, un porte-jets fendu, charnières de capots cassées, jauge éléctronique au fonctionnement anarchique .......

En plus je trouve que la stabilité de rampe se dégrade, et là je ne comprends pas pourquoi.
Photo de jm28 Dernier commentaire déposé le 04/04/2010 à 09:30:22 par jm28 Hors Ligne
Pour ma part, j'ai un Grand Large 4500l 28m de 2006 qui vient du même concessionnaire. J'ai eu des soucis avec la transmission de pdf (pas assez forte) car j'ai une pompe centrifuge, puis la fixation de l'essieu a cassé! Tout ça a été résolu grâce à ma protection juridique car il ne voulait rien entendre, mais quand il a vu que c'était ma protection juridique, tout c'est arrangé en peu de temps! Mon grand large ne se câbre pas car la cuve de rinçage de 450l est située sur le dessus de la cuve principale jusque par devant!
Photo de franki 41 Dernier commentaire déposé le 01/01/2009 à 20:03:17 par franki 41 Hors Ligne
Salut Malibas , je vois que l'on parle bien du même concessionnaire . Malgrés tout , pour l'instant je n'ai à me plaindre que de l'approvisionnement en pièces , n'ayant pas encore eu de dépannages urgents . En plus je crains que ça ne s'améliore pas , puisque Blanchard vient de tomber dans le giron de Kuhn , ce vendeur va sans doute perdre  la carte  dans un avenir plus ou moins proche , et se consacrer uniquement à Caruelle et Amazone . Pour ce qui est de la rouille je ne me plains pas (sauf les supports de gardes boue sur lesquelles gouttent les rampes) mais mon appareil n'a qu'un an et demi .
Photo de malibas Dernier commentaire déposé le 28/12/2008 à 10:34:26 par malibas Hors Ligne
Le concessionnaire de la région préfere vendre des moissonneuses que du matériel de ce type.Pour ma part de nombreux composants ont été changés,et en plus mon Blanchard qui a trois ans est déjà en train de rouillé.Très mauvaise qualité de peinture et service après vente peu réactif.
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