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7530 de la marque John Deere

Avis de webmaster sur le produit 7530 de la marque John Deere

Photo de webmaster Avis déposé le 05/06/2008 à 17:21:39 par webmaster Hors Ligne


"Essai Agriavis.com avril 2008"Etoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.com

Conditions d'utilisation du produit

Mois/Année de l'achat 04/2008
Neuf ou occasion neuf
Spécificités du modèle Boite AutoQuad Plus Ecoshift, relevage avant
Nombre d'heures, km, ha,... à ce jour 100 heures
Réparation(s) Effectuée(s) sur le produitcarreau avant brisé au transport
Principaux travaux effectués Transport avec une trois essieux (24 tonnes de chrage utile), préparation des sols pour pommes de terre et betteraves avec un vibroculteur Rau Unimat de 6,60 m de large et un combiné Lemken Kompactor de 5 m de large. Semis de quelques jachères et d'un champ de maïs avec un Vaderstad Carrier drill de 3 m.

Les plus    Les + du produit

  • Essayé aux travaux de préparation des terres à pommes de terre et betteraves, le tracteur n'a peiné ni au niveau moteur, ni au niveau traction. Le John Deere 7530 reçoit un moteur particulièrement coupleux sur une large plage de régime.
  • Au niveau traction, le 7530 était certes équipé de pneus neufs qui favorisent l'accroche mais il a fait montre d'une bonne adhérence. Avec sa masse avant de 900 kg, le tracteur pesait près de 8 tonnes. Son empattement « modeste » de 2,685 m convient très bien pour les travaux même « de force » comme ceux réalisés avec des outils portés.
  • Au niveau capacité de relevage, le John Deere 7530 dispose d'un relevage différent et sur-dimensionné par rapport aux John Deere 6030. Toute la partie arrière (pont arrière) du 7530 est celle des 7030 américains.
  • La cabine est moyennement spacieuse mais on s'y sent bien du fait de la bonne ergonomie générale, du colori agréable.
  • L'ergonomie des commande est intuitive. Les boutons sur l'aile droite amènent au Command Center, l'ordinateur de bord John Deere. Ce qui fait que le tracteur peut être « apprivoisé » rapidement et d'une façon classique par n'importe quel chauffeur.
  • La jauge à huile moteur est très accessible (jauge sur le côté gauche du moteur). Le niveau d'huile de transmission et huile de travail (carter commun car il s'agit de la même huile) est bien visible depuis l'arrière du tracteur au moyen d'une jauge translucide.
  • Nous avons testé la version Eco Shift qui permet de rouler à 40 km/h à 1600 tr/min.

Les moins    Les - du produit

  • Le levier de vitesses "fait un peu archaïque".
  • On aimerait aussi plus de vitesses à passage sous charge. Ce qui nous aurait satisfait davantage aux travaux dits rapides comme lors du semis avec le Carrier Drill de Vaderstad par exemple.

Le 7530 avec le Lemken Kompactor de 5 m de large.
Bon accès au filtre à air qui est situé tout à l'avant du tracteur. Ouverture facile du capot. Nettoyage moyennement facile des radiateurs qui ne se déplient pas. Seul le premier se translasse.


Photo de JB28100 Dernier commentaire déposé le 14/01/2010 à 09:46:44 par JB28100 Hors Ligne
la batterie est devant depuis tres longtemps et je ne connais pas de problemes recurrent
Photo de spar55 Dernier commentaire déposé le 06/06/2008 à 09:21:50 par spar55 Hors Ligne
Encore la belle batterie devant. Ce n'est pas bon pour les radiateurs : les vapeurs acides, etc... ça ne s'accorde pas bien. Quel est le prix des 7500?
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