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Avis déposé
le 02/06/2008 à 23:20:28
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spar55
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| "Simple et très maniable" |     |
Conditions d'utilisation du produit
Les + du produit
- Nous sommes épatés. J'avais premier abord (115 ch 4 cylindres) des réticences avec ce tracteur.
- Quatre jantes pleines et toit visioline indispensablesavec le chargeur car tres pratiques.
- Bonne ambiance dans la cabine. Super levier en T de transmission à 4 vitesses sous charge.
- Automatisme des gammes pratique dans les cotes. Privilégier le passage des 4 vitesses sous charge au volant car c'est plus pratique...
- L'inverseur MF est sans défaut et très bien pensé : souple avec un potentiometre de réactivite d'inverseur, ce qui soulage le dos.
- Siège pneumatique au top.
- Console hydraulique et relevage très simples, suspension du chargeur en cabine à preconiser car c'est très appréciable sur route.
- Moteur très très coupleux pour un Perkins et nerveux.
- La boite joue beaucoup en sa faveur car elle est agréable.
- Le doublage des pompes 42l et 58l est recommandé au fumier et dépôt ais n'est pas utile a la paille. C'est très impressionnant, on se croit avec un autre tracteur en un clic.
- Les radiateurs sont bien dimensionnés et accessibles.
- Le coupe batterie à gauche et le réservoir sont assez bas.
Les - du produit
- Le toit Visio étant ouvert, les residus de paille et autre entrent dans la cabine et se logent aussi dans le rail de toit.
- Avec du grand soleil, même avec le rideau et la climatisation, c'est la fournaise.
- Le toit n'est pas utile si il n'y a pas de chargeur. Et surtout prendre la climatisation. Privilegier le capot plongeant malgrè ses defauts d'entretien si plus de 60% de chargeur dans l'année car la visibilité est moyenne sur l'avant et les cotés car le chargeur est gros. Ne pas prendre de garde-boues, on les accroches et on empute le rayon de braquage du tracteur.
- Avantage ou défaut : le bruit du turbo énerve à la longue et les retour de fumées par le toit Visio sont gênantes.
- L'entretien (huile et filtres) est tres moyen et mal placé (a cause du chargeur).
- Surtout mettre du lestage arrière car trop léger ou meme mettre des masses aux jantes ou gonflage à l'eau à l'arrière...même pour la traction, ça se ressent.
Amélioration(s) Souhaitée(s) sur le produit
| (voir video sur www.dailymotion.com a tspark55 demo 5460d4) |
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